Innerpage slider

મેક ઇન ઈન્ડિયા

મેક ઇન ઈન્ડિયા

ભારત સરકાર અને જાપાન સરકારના વચ્ચેના કરાર મુજબ, એમ.એ.એચ.એસ.આર. પ્રોજેક્ટમાં "મેક ઇન ઇન્ડિયા (MII)" અને "ટેકનોલોજીનું સ્થાનાંતરણ" ઉદ્દેશ છે.

"મેક ઇન ઇન્ડિયા" હેતુઓ પૂરા કરવા કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે.

  1. એમએચએસઆર પ્રોજેક્ટના "મેક ઇન ઇન્ડિયા" ઉદ્દેશોને પહોંચી વળવા માટેની ક્રિયાઓ અંગેની ચર્ચાઓ ડીઆઈપીપી અને જેટરોની કન્વીનરશિપ હેઠળ યોજાઇ હતી.  
  2. "મેક ઇન ઇન્ડિયા" માટે સંભવિત વસ્તુઓની ચર્ચા કરવા અને ઓળખવા માટે જાપાની ઉદ્યોગ, ભારતના ઓદ્યોગિક નીતિ અને પ્રમોશન વિભાગ (ડીઆઈપીપી), એનએચએસઆરસીએલ અને જેટરોના પ્રતિનિધિઓ સાથે ટ્રેક, સિવિલ, ઇલેક્ટ્રિકલ અને એસ એન્ડ ટી, રોલિંગ સ્ટોક- ચાર પેટા જૂથો બનાવવામાં આવ્યા હતા.  
  3. ચર્ચાઓ ફોરમમાં ત્રણ વ્યાપક કેટેગરીમાં યોજાઇ હતી:
          

    સબ ગ્રુપ મીટિંગ્સ-ડીઆઈપીપી, રેલ્વે મંત્રાલય, એનએચએસઆરસીએલ, એમએલઆઇટી, જેટ્રો, જાપાની એમ્બેસી, જેઆરઇ, ભારતીય ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓ (સીઆઈઆઈ, ફિક્કી, એસોચામ) સહિતના પ્રતિનિધિઓ, ઉદ્યોગ સંગઠનો દ્વારા રચવામાં આવી છે. 

    વર્કશોપ્સ: જેની અગાઉથી સારી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી અને જે ભાગ લેવા કોઈપણ કંપનીઓ માટે ખુલ્લી હતી. દિવસભર વર્કશોપમાં ભારત અને જાપાન બંને કંપનીઓએ ભાગ લીધો હતો. ભારતીય અને જાપાની કંપનીઓ વચ્ચે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટેના પ્લેટફોર્મને મંજૂરી આપવા માટે બીજા ભાગમાં બી 2 બી બેઠકો યોજવામાં આવી હતી. પેટા જૂથ બેઠકોના તમામ સહભાગીઓ પણ આ વર્કશોપમાં હાજર રહ્યા. ટોક્યોમાં વર્કશોપ પછીના દિવસે ભારતીય કંપનીઓ દ્વારા જાપાની કંપનીઓ ની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી.

    વર્કશોપની પ્રગતિની સમીક્ષા કરવા: પેટા જૂથ બેઠકો અને અને ભવિષ્યમાં સંમત થયાની ક્રિયા યોજનાની સમીક્ષા કરવા માટે ડીઆઈપીપીમાં ટાસ્ક ફોર્સની બેઠકો યોજવામાં આવી હતી. આમાં ડીઆઈપીપી, રેલ્વે મંત્રાલય, એનએચએસઆરસીએલ, એમએલઆઇટી, જેટ્રો, જાપાની દૂતાવાસ, જેઆરઇ, ભારતીય ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓ પણ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.

વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને અમારો નવીનતમ બ્લોગ જુઓ ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ પહેલ

જેઈટીઆરઓનું ટ્રેડ ટાઇ અપ પોર્ટલ એમએએચએસઆર પ્રોજેક્ટ માટે એક વિશિષ્ટ કડી સાથે પૂરા પાડવામાં આવ્યું હતું, જે કોઈ પણ કંપનીને મીટિંગ્સમાં ભાગ લીધા વિના ટાઇ-અપ્સ અને માહિતી માટેની વિનંતીઓ સબમિટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ચોથો મંચ હતો.

એમઆઈઆઈ આઈટમ્સ પર સંયુક્ત કરાર:
સેક્ટર વિશિષ્ટ મીટિંગ્સ, વિડીયો કોન્ફરન્સ, બંને ભારતીય અને જાપાની ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓ સાથેની વર્કશોપ અંગે અનેક ચર્ચા-વિચારણા કર્યા પછી, ભારતમાં બનાવાયેલી ચીજોની સૂચિને અંતિમ અને સંમતિ આપવામાં આવી હતી. 

એવી ઘણી રીતો છે કે જે ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ જેવી અનુભૂતિ થઈ શકે છે પરંતુ તે મર્યાદિત નથી

  • ભારતમાં ભારતીય અને જાપાની કંપનીઓના ઉત્પાદકો વચ્ચે જે.વી.
  • ભારતમાં ઉત્પાદક ભારતીય કંપનીઓમાં જાપાની કંપનીઓ દ્વારા ઇક્વિટી ભાગીદારી
  • જાપાની કંપનીઓ ભારતમાં ઉત્પાદન કરે છે
  • ભારતમાં ઉત્પાદક ભારતીય કંપનીઓની કુલ સંખ્યા
  • અન્ય યોગ્ય સંમત માધ્યમ

    જાપાન અને ભારત સરકાર વચ્ચે ભારતીય હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે સહયોગના આધારે. જેટરોના ટ્રેડ ટાઇ-અપ પ્રમોશન પ્રોગ્રામ (ટીટીપીપી) એ ભારત અને જાપાન વચ્ચે રેલ્વે ઉદ્યોગ ભાગીદારીને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે એક વિશેષ પ્લેટફોર્મ બનાવ્યું છે. ટીટીપીપીએ ભારતીય રેલ્વે ઉદ્યોગ (એચએસઆર, એમઆરટી, નૂર આગળ ધપાવવાના વ્યવસાય, અને રેલ્વે સંબંધિત ઉદ્યોગો) માટે એક વિશેષ પૃષ્ઠ ખોલ્યું છે. લિંક અહીં એક્સેસ કરી શકાય છે:


https://www.jetro.go.jp

એમએએચએસઆરથી ઉદભવતા વ્યવસાયિક તકો ફક્ત આ પ્રોજેક્ટ સુધી મર્યાદિત રહેશે નહીં પરંતુ ચાલુ અને મંજુર ભારતીય રેલ્વે અને મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ માટે સમાન વસ્તુઓની જરૂર પડશે. દાખ્લા તરીકે

ભારતમાં 66687 આરકેએમ, 92081 ટીકેએમ સાથેનું એક વિશાળ હાલનું રેલ્વે નેટવર્ક છે, જે આધુનિકીકરણ કરે છે, ઝડપથી વિકસી રહ્યું છે

કેટલાક ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સ કે જે આ નેટવર્કમાં ઉમેરી રહ્યા છે જેમાં 15 થી વધુ શહેરોમાં બે ડેડિકેટેડ ફ્રેટ કોરિડોર અને કેટલાક મેટ્રો રેલ્વેનો સમાવેશ છે.

તે રેલવે ટ્રેક, વાહન, સિસ્ટમ, બાંધકામ, ભાગો / સામગ્રી, જ્ નો-હોવ્સ, વગેરે જેવી વિશાળ શ્રેણીમાં આવરી લેશે.

હાઇ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ એ એક મોટી ‘મેક ઇન ઈન્ડિયા’ પહેલ હશે જ્યાં ભારતીય કંપનીઓ અને કોન્ટ્રાક્ટરોને આ પ્રોજેક્ટ માટે વિવિધ યોજનાઓ કરવા માટે ખુલ્લા અને પારદર્શક સ્પર્ધાત્મક બિડિંગ પ્રક્રિયામાં ભાગ લેવા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે.

વિન-વિન પ્રસ્તાવ

મેક-ઇન-ઈન્ડિયા પહેલ એ જાપાની અને ભારતીય ઉદ્યોગ નેતાઓ માટે જીતનો પ્રસ્તાવ છે.

 

Make in India Make in India