मुंबई अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के वायाडक्ट के दोनों ओर शोर अवरोधक (नॉइज़ बैरियर) बनाए जा रहे हैं जो की संचालन एवं सिविल संरचना द्वारा उत्पन्न शोर को कम करने मे मदद करेंगे ।
शिंकानसेन प्रौद्योगिकी के आधार पर बने, शोर अवरोधक रेल स्तर से 2 मीटर की ऊँचाई तथा 1 मीटर चौड़े कंक्रीट पैनल हैं। ये पैनल वायाडक्ट के दोनों ओर लगाए जा रहे हैं।
यह शोर अवरोधक ट्रेन और ट्रेन के निचले हिस्से से उत्पन्न होने वाली वायुगतिकीय ध्वनि को प्रतिबिंबित एवं विभाजित करेंगे, जो मुख्यतः पटरियों पर पहियों द्वारा उत्पन्न होती है।
शोर अवरोधक को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि इससे यात्रियों को ट्रेन की यात्रा के दौरान बाहर के दृश्य को देखने में बाधा नहीं आए ।
शहरी तथा आवासीय क्षेत्रों से गुजरने वाले वायाडक्ट में 3 मीटर लबे शोर अवरोधक लगाए जायेंगे । 2 मीटर कंक्रीट पैनल के अलावा, अतिरिक्त 1 मीटर का शोर अवरोधक 'पॉलीकार्बोनेट' (polycarbonate) तथा पारभासी (translucent) होगा।
हालांकि, ट्रेन की डबल-स्किन एल्युमिनियम अलॉय बॉडी होने से ट्रेन के अंदर की ध्वनि का स्तर कम ही होगा।
हाई स्पीड ट्रेन की लंबी और नुकीली नाक वायुगतिकीय ड्रैग को कम करते हुए सुरंग से बाहर निकलने के दौरान सूक्ष्म दबाव तरंगों के कारण उत्पन्न होने वाली ब्लास्टिंग ध्वनि को भी कम कर देगी।
508 किमी लंबे एमएएचएसआर संरेखण का 465 किमी से अधिक हिस्सा एलिवेटेड (वायडक्ट पर) है।
