મહત્વપૂર્ણ તારીખો અને સંખ્યાઓ
- કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાની તારીખ: 20 માર્ચ 2023
- કુલ જમીન: 4.8 હેક્ટર
- સ્ટેશનની ઊંડાઈ: 32 મીટર ( 10 એક માળની ઇમારતની સમકક્ષ)
- 100% સેકન્ડ પાઈલિંગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે એટલે કે 3382 સેકન્ડ પાઈલિંગ્સ , દરેક 17 થી 21 મીટરની છે.
- ટનલ માટે શાફ્ટ વિસ્તાર સહિત 1 કિમી (અંદાજે)
- અત્યાર સુધીમાં ખોદકામ: 18 લાખ ઘનમીટરમાંથી 2 લાખ ઘનમીટર
- દરરોજ 400-500 ટ્રકો સ્થળ પરથી મટીરીયલ ડમ્પીંગ વિસ્તારમાં જાય છે.
- હાલમાં આ સ્થળ પર 774 કર્મચારીઓ કામ કરી રહ્યા છે
BKC સ્ટેશનના નિર્માણ માટે જરૂરી જમીન , જે આશરે 4.8 હેક્ટર છે , NHSRCL (નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ) દ્વારા કોન્ટ્રાક્ટરને સોંપવામાં આવી છે.
સ્ટેશન બોટમ-અપ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવશે , એટલે કે ખોદકામનું કામ ગ્રાઉન્ડ લેવલથી શરૂ થશે અને કોંક્રીટનું કામ ફાઉન્ડેશનથી શરૂ થશે. સ્ટેશન માટે જરૂરી ખોદકામ એકદમ વ્યાપક છે , જે આશરે 1.8 મિલિયન ક્યુબિક મીટરના અંદાજિત વોલ્યુમ સાથે 32 મીટર ( સામાન્ય રહેણાંક મકાનના લગભગ 10 માળ) ની ઊંડાઈ સુધી પહોંચે છે .
આવા ઊંડા ખોદકામને સુરક્ષિત રીતે હાથ ધરવા માટે , જમીનનું પતન અટકાવવા માટે ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ સિસ્ટમનું નિર્માણ કરવું આવશ્યક છે. આ સપોર્ટ સિસ્ટમમાં 17 થી 21 મીટરની ઊંડાઈમાં 3382 સેકન્ટ પાઈલ્સનું બાંધકામ સામેલ હશે . તમામ બીજા થાંભલાઓ બાંધવામાં આવ્યા છે.
સ્ટેશન વિસ્તારમાં ખોદકામ શરૂ થઈ ગયું છે , અને અંદાજે 2.0 લાખ ઘન મીટર માટીનું ખોદકામ અને નિકાલ થઈ ચૂક્યું છે. જેમ જેમ ખોદકામ આગળ વધે છે તેમ , સીકન્ટ થાંભલાઓને ચોક્કસ અંતરાલ ( 2.5 થી 3.5 મીટર સુધી) પર માટીના એન્કર અને વોલર સાથે ટેકો આપવામાં આવે છે . ખોદકામનો જરૂરી દર 6000 ક્યુબિક મીટર પ્રતિ દિવસ છે અને ટ્રિપ્સની સંખ્યાના સંદર્ભમાં ડમ્પરો 400-450 ટ્રિપ્સ છે. મુંબઈના હૃદયમાં આ જથ્થો હાંસલ કરવો એ એક મોટો પડકાર છે.
આ બાંધકામ સાઈટ બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સના બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં આવેલી હોવાથી અને તેની આસપાસ હાઈ-એન્ડ રેસિડેન્શિયલ કૉમ્પ્લેક્સ અને ઑફિસ બિલ્ડીંગ છે , તેથી રહેવાસીઓ અને ઑફિસ જનારાઓને ખૂબ જ અસુવિધા વિના તે મળી રહે તે સુનિશ્ચિત કરવું NHSRCL માટે વધુ મહત્ત્વનું બની જાય છે. બાંધકામ. કામ આગળ વધ્યું. મુંબઈમાં વાહન પ્રવેશ પ્રતિબંધ , બ્લાસ્ટિંગ પ્રતિબંધ , ધૂળ નિયંત્રણ અને નિવારણના પગલાંને ધ્યાનમાં રાખીને આ બધું સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું છે.
હાઇ-એન્ડ સાધનોનો વ્યાપક ઉપયોગ સમગ્ર ખોદકામ વિસ્તારમાં સપોર્ટ સિસ્ટમ (સોઇલ એન્કર અને વોલર્સ) ની અસરકારકતાને સુનિશ્ચિત કરે છે. ઇન્ક્લિનોમીટર , પીઝોમીટર , 3ડી ટાર્ગેટ , લોડ સેલ વગેરે જેવા સાધનોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
2B , SCLR ફ્લાયઓવર વગેરે જેવા નજીકના અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી ઘેરાયેલું છે. મેટ્રો 2B ના સંરેખણની તેની નિકટતાને ધ્યાનમાં રાખીને , SCLR ફ્લાયઓવરના થાંભલાઓ માટેના નિર્ણાયક પરિમાણોનું પણ નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે .
હાલમાં , 774 મજૂરો અને સુપરવાઇઝર સાઇટ પર દિવસ-રાત કામ કરી રહ્યા છે . આગળ _ યોજના સાઇટ ના જરૂર ના અનુસાર બનાવેલ જશે . સ્થળ પર ચાલી રહેલી પ્રાથમિક પ્રવૃત્તિ માટીના એન્કર અને વોલર્સનું ખોદકામ અને ફિક્સિંગ છે.
