મુંબઈથી અમદાવાદ સુધીની બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરની કુલ લાઇનદોરી ૫૦૮ કિ.મી. છે. વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

ગુજરાતમાં, કુલ લાઇનદોરી 348 કિ.મી., દાદરા અને નગર હવેલી: 4 કિ.મી. અને મહારાષ્ટ્રમાં: 156 કિ.મી. વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

ગુજરાતમાં સાબરમતી, અમદાવાદ, આણંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બીલીમોરા, વાપી અને મહારાષ્ટ્રમાં બોઇસર, વિરાર, થાણે અને મુંબઇ એમ 12 સ્ટેશનોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. વધુ વિગતો માટે મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

બુલેટ ટ્રેનની મહત્તમ ઓપરેટિંગ ઝડપ 320 કિ.મી./કલાકની રહેશે વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

આ સમગ્ર યાત્રા મર્યાદિત મથક (સુરત, વડોદરા અને અમદાવાદ ખાતે) સાથે આશરે 2 કલાક અને 7 મિનિટમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે અને તમામ મથકો (સાબરમતી, અમદાવાદ, આણંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બીલીમોરા, વાપી, બોઇસર, વિરાર, થાણે અને મુંબઇ ખાતે) સાથે 2 કલાક 58 મિનિટની મુસાફરી કરીને પૂર્ણ કરવામાં આવશે. વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

લાઇનદોરી માટે નિર્ધારિત 1390 હેક્ટર જમીનમાંથી 430 હેક્ટર મહારાષ્ટ્રમાં અને 960 હેક્ટર જમીન ગુજરાત અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ દાદરા અને નગર હવેલીમાં છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે 100 ટકા જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે.

હાઈ-સ્પીડ રેલમાં શ્રેષ્ઠ વૈશ્વિક ટેકનોલોજીમાંની એક જાપાનની શિંકનસેન ટેકનોલોજીની પસંદગી મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર માટે કરવામાં આવી છે. વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/project/safety-features

કોરિડોર માટે કુલ સાત પર્વતીય બોગદાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. જેમાંથી છ મહારાષ્ટ્રમાં અને એક ગુજરાતમાં છે.

લાઇનદોરીના ભાગરૂપે 24 નદીઓ પર પુલોનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાંથી 20 ગુજરાત રાજ્યમાં અને 4 પુલ મહારાષ્ટ્ર રાજ્યમાં છે.

કોરિડોરને સમાંતરે રાષ્ટ્રીય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, સિંચાઈ નહેરો અને રેલવે ટ્રેક્સ પર 28 સ્ટીલના પુલોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

વાયડક્ટના બાંધકામને ઝડપી બનાવવા માટે સેગમેન્ટલ લોન્ચીંગ પધ્ધતિ ઉપરાંત ફુલ સ્પાન લોન્ચીંગ પધ્ધતિ (એફએસએલએમ)નો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.

મહારાષ્ટ્રના મુંબઈમાં 21 કિલોમીટર લાંબુ બોગદું બનાવવામાં આવી રહ્યું છે જેમાં 7 કિલોમીટર લાંબુ દરિયા નીચેનું બોગદું સામેલ છે. આ પ્રથમ દરિયાની નીચેનું રેલ બોગદું છે જે મુંબઈથી શરૂ થશે અને મહારાષ્ટ્રના શીલફાટામાં બહાર આવશે વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/project/project-highlights

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં જાપાનીઝ શિંકનસેન ટ્રેક પધ્ધતિ પર આધારિત બેલાસ્ટલેસ ટ્રેકની જે-સ્લેબ ટ્રેક પધ્ધતિ હશે. આ પહેલીવાર છે, જ્યારે ભારતમાં જે-સ્લેબ બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક પધ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે

મુંબઇ અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની સર્વિસ ગુજરાતના સાબરમતી અને સુરત અને મહારાષ્ટ્રના થાણે ખાતે આવેલા ત્રણ રોલિંગ સ્ટોક ડેપો દ્વારા કરવામાં આવશે. વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/project/maintenance

સાબરમતી રોલિંગ સ્ટોક ડેપો ત્રણ ડેપો પૈકીનો સૌથી મોટો ડેપો છે, જેનો વિસ્તાર આશરે ૮૩ હેક્ટર જેટલો છે. વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/project/maintenance