बुलेट ट्रेन सेवाओं का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए, स्वचालित वर्षा मॉनिटरिंग प्रणाली का उपयोग किया जायेगा। यह प्रणाली उन्नत उपकरणों से लैस वर्षामापियों का उपयोग करके वर्षा का रियल टाइम डेटा प्रदान करेगी।
प्रत्येक गेज में एक ट्रिपिंग सेल होता है जो एकत्रित वर्षा के लिए सिग्नल पल्स उत्पन्न करता है। इन पल्स को सिग्नल संचार लाइन के माध्यम से ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) में सुविधा नियंत्रक प्रणाली में प्रेषित किया जाता है, जहाँ उन्हें सावधानीपूर्वक मॉनिटर किया जाता है।
यह प्रणाली दो महत्वपूर्ण माप मान प्रदान करती है:
- प्रति घंटा वर्षा: पिछले एक घंटे में दर्ज की गई वर्षा की मात्रा
- 24 घंटे की वर्षा: पिछले 24 घंटों में हुई कुल वर्षा
ये माप, ट्रेन संचालन के बारे में सूचित निर्णय लेने के लिए महत्वपूर्ण हैं, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां भारी बारिश तथा भू-संरचनाओं और प्राकृतिक ढलानों पर इसके प्रभाव की आशंका रहती है।
प्रत्येक सेक्शन के लिए, वर्षा के आंकड़ों और सीमांत मानों, पृथ्वी की संरचना के प्रकार और प्राकृतिक ढलानों के आधार पर विशिष्ट विनियमन लागू किए जाएंगे, जिन्हें रखरखाव केंद्रों के माध्यम से सक्रिय पैट्रोलिंग टीम्स द्वारा सत्यापित किया जाएगा।
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरीडोर के साथ-साथ ठाणे और पालघर जिलों में विशेष रूप से संवेदनशील भू-संरचनाओं, पर्वतीय सुरंग प्रवेश/निकास और सुरंग पोर्टलों आदि के निकट छह (06) इंस्ट्रूमेंटेड रेन गेज स्टेशन स्थापित किए जाने की योजना है। संभावित भूस्खलन जोखिम वाले क्षेत्रों पर भी कड़ी मॉनिटरिंग की जाएगी। वर्षामापी का प्रभाव दायरा लगभग 10 कि.मी. है।
