આ આશરે 5 કિ.મી. (4.881 કિ.મી.) લંબાઈનો આ એન.એ.ટી.એમ. (ન્યુ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ) ટનલ બી.કે.સી.થી શિલફાટા વચ્ચેના ૨૧ કિ.મી. લાંબા સમુદ્રગર્ભીય ટનલનો ભાગ છે, જેમાં ઠાણે ક્રીક હેઠળનો ૭ કિ.મી.નો વિભાગ સામેલ છે.
આ વિભાગ માટે NATM દ્વારા ટનલ બનાવવાનું કામ મે 2024 માં ત્રણ ઓપનિંગ દ્વારા શરૂ થયું હતું, અને સતત ટનલ વિભાગના પ્રથમ 2.7 કિમી માટે પ્રથમ સફળતા 9 જુલાઈ, 2025 ના રોજ (ADIT અને સાવલી શાફ્ટ વચ્ચે) પૂર્ણ થઈ હતી. આ સફળતા સાથે, સાવલી શાફ્ટથી શિલ્ફાટા ખાતે ટનલ પોર્ટલ સુધીનો 4.881 કિમી લાંબો સતત ટનલ વિભાગ પૂર્ણ થયો છે. આ ટનલ શિલ્ફાટા ખાતે MAHSR પ્રોજેક્ટના વાયડક્ટ ભાગ સાથે જોડાશે. આ NATM ટનલની આંતરિક ખોદકામ પહોળાઈ 12.6 મીટર છે.
આ બ્રેકથ્રૂ મૂળરૂપે જટિલ ભૂગર્ભિય પરિસ્થિતિઓમાં ખોદકામના કામની પૂર્ણતાને દર્શાવે છે અને ડ્રિલિંગ અને બ્લાસ્ટિંગ, સર્વે કામ, સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ વગેરે સહિતના એન્જિનિયરિંગ કાર્યના સફળ ઉપયોગને માન્ય કરે છે. આ પ્રોજેક્ટને અંતિમ તબક્કાઓમાં દાખલ થવા માટે, જેમ કે વોટરપ્રૂફિંગ, લાઇનિંગ, ફિનિશિંગ અને સાધન સ્થાપન, મંજૂરી આપે છે. પ્રક્રિયા ઝડપી બનાવવા માટે, એક એટલી પણ સંચાલિત ઇન્ટરમીડિયેટ ટનલ (એડીઆઈટી) બનાવવામાં આવી, જે ઘંસોલી અને શિલફાતા બન્ને તરફથી સમકક્ષ ખોદકામને સક્ષમ બનાવે છે.
બાકી 16 કિમી ટનલિંગ ટનલ બોરિંગ મશીન્સ (ટીબીએમએસ) દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. આ ટનલ 13.1 મીટર વ્યાસવાળી સિંગલ ટ્યુબ ટનલ હશે, જે બંને અપ અને ડાઉન લાઈનો માટે ટુઈન ટ્રેકને સમાવી શકે.
સાઈટ પર વ્યાપક સુરક્ષા પગલાં લાગુ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં ગ્રાઉન્ડ સેટલમેન્ટ માર્કર્સ, પીઝોમીટર્સ, ઇન્ક્લાઇનੋમીટર્સ અને સ્ટ્રેન ગેજીસ શામેલ છે, જેથી નજીકના માળખાઓને વિક્ષિપ્ત કર્યા વિના સલામત અને નિયંત્રિત ટનલિંગ પ્રવૃત્તિઓ સુનિશ્ચિત થઈ શકે.
ટનલ બાંધકામ સાઇટ્સ પર પ્રવેશને મર્યાદિત કરવા માટે યોગ્ય વ્યવસ્થાઓ કરવામાં આવી, જેથી અનધિકૃત પ્રવેશ અટકાવાય અને સંવેદનશીલ અને જટિલ બાંધકામ પરિસ્થિતિમાં કામ કરનાર કામદારોની સલામતી સુનિશ્ચિત થાય. બાંધકામ કામદારો માટે ટનલની અંદર તાજી હવા પૂરી પાડવાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી.
પ્રોજેક્ટ પ્રગતિ:
ભારતનું પ્રથમ 508 કિમી લાંબું બુલેટ ટ્રેન કોરીડોર મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે બાંધવામાં આવી રહ્યું છે.
- 508 કિમીમાંથી, 321 કિમી વીઆડક્ટ અને 398 કિમી પિયરનું કાર્ય પૂર્ણ થયું છે.
- 17 નદીના પુલ અને 09 સ્ટીલ પુલ પૂર્ણ થયા છે.
- 206 કિમી લાંબી સ્ટ્રેચ પર 4 લાખથી વધુ નોઈઝ બેરિયર્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે.
- 206 ટ્રેક કિમીનું ટ્રેક બેડ બાંધકામ પૂર્ણ થયું છે.
- મુખ્ય લાઈન વીઆડક્ટના અંદાજે 48 કિમી વિસ્તારમાં 2000થી વધુ ઓએચઇ મૉસ્ટ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે.
- પાલઘર જિલ્લાના 07 પર્વતીય ટનલ પર ખોદકામ કાર્ય ચાલી રહ્યું છે.
- ગુજરાતની તમામ સ્ટેશનો પર સુપરસ્ટ્રક્ચર કાર્ય આગળ વધારેલા તબક્કે છે. મહારાષ્ટ્રના મુંબઈ અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનમાં ત્રણ ઊંચા સ્ટેશનો પર કાર્ય શરૂ થઈ ચુક્યું છે અને બેઝ સ્લેબ કાસ્ટિંગ ચાલી રહ્યું છે.
