એચએસઆર સ્ટેશનો બનાવેલી ઇમારતોમાં જીવંતતા લાવવા માટે, એમએએચએસઆર લાઇન પરના 12 સ્ટેશનોમાંથી દરેકની ડિઝાઇન શહેરની ભાવનાને પ્રતિબિંબિત કરશે જેમાં તે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. આ સ્થાનિક લોકો સાથે તાત્કાલિક જોડાણ બનાવશે અને હાઇ-સ્પીડ સિસ્ટમની માલિકીની ભાવનાને પ્રોત્સાહન આપશે.
આર્કિટેક્ચરલ દૃષ્ટિકોણથી, આધુનિક દેખાતું માળખું બનાવવું સરળ છે. પરંતુ, સ્થાનિક પર્યાવરણ સાથે જોડાણ સ્થાપિત કરવા માટે, શહેરના કેટલાક એવા તત્વોને પસંદ કરવાનો હતો કે જેના પર સ્થાનિક લોકોને ગર્વ હોય અને પછી તે તત્વો પર ખ્યાલ બાંધવો. સ્ટેશનોની કલ્પના આધુનિક જીવનના પ્રવેશદ્વાર તરીકે કરવામાં આવી છે.
HSR સ્ટેશનની ઇમારતો આધુનિક હશે, જેમાં પારદર્શક કાચ જેવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, પરંતુ લોકો તેમની સાથે જોડાઈ શકે તે માટે શહેરની થોડી ઝલક પણ આપશે. ઉદાહરણ તરીકે, સુરતને હીરાના શહેર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેથી HSR સ્ટેશન બિલ્ડિંગની ઊંચાઈ અને છત હીરાના આકારની છે.
સાબરમતી સ્ટેશન સાબરમતી નદીથી પ્રેરિત છે, અને ઊંચાઈમાં પાણીનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે તરંગો છે. ડિઝાઇનમાં અશોક ચક્રના પોઇન્ટેડ શેપ પણ દેખાશે. અમદાવાદનું આર્કિટેક્ચર સૈયદ સિદ્દીકીની આઇકોનિક જાલી માટે પ્રખ્યાત છે, જે જીવનના વૃક્ષનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અમદાવાદ એચએસઆર સ્ટેશન બિલ્ડિંગના અગ્રભાગ પરની જાળી ફરીથી બનાવવામાં આવી રહી છે.
સ્ટેશન વિસ્તારની અંદર એક સીમલેસ ડિઝાઇન છે, જ્યાં મુસાફરોને પ્લેટફોર્મ તરફ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે અને આ હિલચાલ દરમિયાન સુરક્ષા, ટિકિટિંગ વગેરે જેવા તમામ કાર્યો થાય છે.
સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરોને તમામ સ્ટેશનો પર બરાબર સમાન અનુભવ મળે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ સ્ટેશનો પર એક સમાન શૈલી જાળવવામાં આવી છે.
તમામ સ્ટેશનો કાર્યક્ષમતા અને કામગીરીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરશે અને તેમાં સુખદ રંગો અને તમામ પાયાની સુવિધાઓ જેમ કે સાઈનેજ, વેઈટીંગ એરિયામાં બેઠક વ્યવસ્થા, લાઉન્જ, કિઓસ્ક વગેરે હશે. સ્ટેશનોનું સ્થાન શહેરની હદમાં રાખવા અને તેમને પરિવહનના અન્ય માધ્યમો જેમ કે રેલવે, સિટી બસ, મેટ્રો લાઇન અને પાર્કિંગ સુવિધાઓ વગેરે સાથે જોડવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે.
હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોમાં મુસાફરીનો સમય વધુ લાંબો હશે, તેથી સારા શૌચાલયો આપવાનું ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે, જેની બાજુમાં બાળકો માટે નર્સરી હશે. શહેરોની ડે ટ્રીપ પર જતા લોકો માટે સ્ટેશનો પર લગેજ લોકર પણ હશે, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સિસ્ટમ પ્રદાન કરશે. સ્ટેશનો પર પ્રથમ વર્ગના મુસાફરો માટે બિઝનેસ લોન્જ પણ હશે.
સ્ટેશનમાં અક્ષમ મુસાફરો માટે સમાવિષ્ટ ડિઝાઇન હશે. કેટલીક વિશેષતાઓમાં વ્હીલચેર ફ્રેન્ડલી ડિઝાઈન, બ્રેઈલ સૂચનાઓ સાથે ઓછી ઉંચાઈવાળા ટિકિટ કાઉન્ટર, માર્ગદર્શન માટે ફ્લોર પર ટાઈલ્સ, સમર્પિત શૌચાલય, લિફ્ટની અંદર બ્રેઈલ બટનો છે.
દરેક એચએસઆર સ્ટેશનની કલ્પના એક ગંતવ્ય તરીકે કરવામાં આવી રહી છે. હાઇ-સ્પીડ કનેક્શન બનાવવાની સાથે સુધારેલી કનેક્ટિવિટીની સાચી સંભાવનાનો ઉપયોગ કરવા માટે, સ્ટેશનોની આસપાસના વિસ્તારોને હબ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે. આ વિચાર શહેરમાં અને તેની આસપાસના હાલના ઉદ્યોગોને પ્રોત્સાહન આપવા અને નવા ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો બનાવવાનો છે જેથી સ્થાનિક સમુદાયના જીવનધોરણમાં સુધારો થાય.
આ માટે, NHSRCL રાષ્ટ્રીય સરકાર, રાજ્ય સરકારો અને સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ સહિત વિવિધ હિતધારકો સાથે સંપર્ક કરી રહી છે અને જાપાની નિષ્ણાતો દ્વારા ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્રમાં બે-બે સ્ટેશનને મોડેલ સ્ટેશન તરીકે વિકસાવવામાં આવશે. આ મહારાષ્ટ્રના વિરાર અને થાણે સ્ટેશનો અને ગુજરાતમાં સાબરમતી અને સુરત સ્ટેશનો છે.
HSR સ્ટેશનોની આસપાસ ટ્રાન્ઝિટ ઓરિએન્ટેડ ડેવલપમેન્ટ (TOD)ની પ્રક્રિયા દ્વારા MAHSR કોરિડોર સાથે આર્થિક અને સામાજિક વિકાસની આ પ્રક્રિયામાં મદદ કરવા માટે, સ્ટેશન એરિયા ડેવલપમેન્ટ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટી (SADEC) ની રચના કરવામાં આવી છે. સમિતિમાં રાજ્ય સરકારો, નીતિ આયોગ, રેલ્વે મંત્રાલય, આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલય, NHSRCL તેમજ JICA, MLIT, JR પૂર્વ અને જાપાનના શહેરી પુનરુજ્જીવનના નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે.
તમામ HSR સ્ટેશન બિલ્ડીંગને 'ગ્રીન' બિલ્ડીંગ તરીકે બનાવવામાં આવી રહી છે. આનો અર્થ એ છે કે તેમની ડિઝાઇનમાં જળ-બચાવના ઉપકરણો, બાંધકામ માટે ગ્રીન-પ્રો પ્રોડક્ટ્સ, ઉર્જા-બચત લાઇટ ફિટિંગ અને અન્ય ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ્સ સાથે મલ્ટિમોડલ ઇન્ટિગ્રેશન સહિત, અસ્તિત્વમાં છે અને પ્રસ્તાવિત બંનેનો સમાવેશ થાય છે.
ઇમારતોના ઊર્જા વપરાશને ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે ડિઝાઇનમાં નિષ્ક્રિય ઊર્જા-બચાવના પગલાં અને સક્રિય ઇકો-એનર્જીનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. બધા HSR સ્ટેશનો સ્ટેશન ઇમારતોની ઇકોલોજીકલ ટકાઉપણુંથી લાભ મેળવવા માટે સજ્જ અને લક્ષી હશે.
જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં, ઉર્જાનો વપરાશ ઘટાડવા માટે છત પર સંકલિત સૌર પેનલો સ્થાપિત કરવામાં આવી રહી છે. બહારના દૃશ્ય સિવાય, કુદરતી પ્રકાશ અને યોગ્ય વેન્ટિલેશન માટે મોટી બારીઓ જેવા તત્વો ઉર્જા બિલમાં વધુ ઘટાડો કરશે. MAHSR કોરિડોરના ભાગ રૂપે બાંધવામાં આવેલી તમામ ઇમારતો માટે વરસાદી પાણીનો સંગ્રહ અને પાણીના પુનર્જીવનના ખાડાઓ એક મહત્વપૂર્ણ ડિઝાઇન ઘટક હશે.
સ્ટેશનના રવેશની ડિઝાઇન જોવા માટે, અહીં ક્લિક કરો