જેમ કે આપણા ઘણા વાચકોએ હવાઈ મુસાફરી દરમિયાન કાનના દબાણનો અનુભવ કરવો જ જોઇએ. હાઇ સ્પીડ રેલમાં સમાન પડકારો આવી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે ટનલમાંથી પસાર થતી વખતે. કારણ છે, જ્યારે ટ્રેન વધુ ઝડપે એક ટનલમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે કારની અંદર અને બહારના ભાગોમાં હવાના દબાણનો તફાવત કાનમાં દુખાવો થાય છે. અમારા મુસાફરોને આવી અગવડતા દૂર કરવા માટે, સંપૂર્ણ કાર બોડીને હવા કડક બનાવવામાં આવશે અને વાતાવરણીય દબાણની ઉપરના હકારાત્મક દબાણને જાળવવામાં આવશે.
ઘોંઘાટ એ કોઈપણ મશીનરીનો સહજ ભાગ છે. એન્જિનિયર્સ વપરાશકર્તાઓ અને તે લોકો કે જેઓ હાઇ સ્પીડ રેલ નેટવર્કની આસપાસ રહેશે તેમની આ અગવડતાને દૂર કરવા માટે રાત દિવસ કામ કરે છે. અવાજ ઘટાડવા માટે આવી ઘણી સુવિધાઓ આ ટ્રેનોમાં ફીટ કરવામાં આવશે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર બોડીમાં ડબલ સ્કિન એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ, અવાજ ઇન્સ્યુલેશનવાળા એર ટાઇટ ફ્લોર, બોગીના ભાગ ઉપર અવાજ શોષક સાઇડ કવર, કાર વચ્ચે ફેરિંગ્સ (સ્મૂધ કવર), પેન્ટોગ્રાફ્સ માટે અવાજ ઇન્સ્યુલેશન પેનલ્સ વગેરે.
બધી કારો સક્રિય સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે સજ્જ કરવામાં આવશે જે કારના બોડીના ઝરણાને કારણે બાજુના સ્પંદનોને ઘટાડશે. પરંપરાગત સસ્પેન્શન સિસ્ટમ ઉપરાંત જે વસંત અને બાજુની લેમ્પનો ઉપયોગ કરે છે; સક્રિય સસ્પેન્શન જેમાં એક્ચ્યુએટર અને નિયંત્રક હોય છે જે વાહનના શરીરની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે. આવી સુવિધાઓ હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રવાસ દરમિયાન મુસાફરોની આરામ વધારવામાં વધારો કરશે.
આ ટ્રેનોમાં ત્રણ વર્ગ હશે, જેમ કે ફર્સ્ટ ક્લાસ, બિઝનેસ ક્લાસ અને સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ. તમામ વર્ગોની બેઠકો એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને મુસાફરોની આરામ માટે પગની પૂરતી જગ્યા છે. આ ઉપરાંત, ટ્રેનમાં આધુનિક પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ જેવા કે એલઇડી લાઇટિંગ, ઓવરહેડ બેગેજ રેક્સ, સીટ લેગ ફર્સ્ટ ક્લાસ અને બિઝનેસ ક્લાસમાં સીટ ટિલ્ટીંગ, ફર્સ્ટ ક્લાસ અને બિઝનેસમાં લેમ્પ વાંચવા જેવી સુવિધાઓ આપવામાં આવશે. લેપટોપ / મોબાઈલ ચાર્જિંગ માટેના પાવર આઉટલેટ્સ વગેરે. કારમાં પુરુષો, મહિલાઓ માટે આધુનિક શૌચાલયો સજ્જ કરવામાં આવશે અને વ્હીલચેરની ક્સેસિબિલીટી પર વિશેષ વિચારણા કરવામાં આવશે.
ઓનબોર્ડ પર મુસાફરો સાથે નિયમિત સંદેશાવ્યવહાર માટે કારમાં ઉન્નત મુસાફરોની માહિતી સિસ્ટમ લગાવવામાં આવશે. એલસીડી પેસેન્જર માહિતી પ્રદર્શન સિસ્ટમ અંગ્રેજી, હિન્દી, ગુજરાતી અને મરાઠીમાં માહિતી પ્રદાન કરશે. ડિસ્પ્લેમાં ટ્રેનનું નામ અને નંબર, વર્તમાન સ્ટેશન, આગામી સ્ટોપિંગ સ્ટેશન અને ડેસ્ટિનેશન સ્ટેશન, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાંની માહિતી, ટેક્સ્ટ ન્યૂઝ, ડોર ઓપનિંગ સાઇડ અને સ્પીડ વગેરે માહિતી બતાવવામાં આવશે.
એલસીડી ડિસ્પ્લે ઉપરાંત, વોઇસ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, જેમાં સાર્વજનિક સરનામાં સિસ્ટમ, આપોઆપ જાહેરાત સિસ્ટમ, ઇમર્જન્સી કોલ સાધનો, વાયર્ડ / વાયરલેસ ઇંટરફોન (ક્રૂ માટે) આપવામાં આવશે.
બધા પેસેન્જર કેબીન (કેબિનના અંતની બંને બાજુ) અને તમામ શૌચાલયોને ઇમરજન્સી ઇન્ટરકોમ સિસ્ટમ આપવામાં આવશે.
મુસાફરો કોઈ પણ કટોકટીની સ્થિતિમાં બટન દબાવતા ટ્રેન ક્રૂ સાથે વાત કરી શકશે.
આ ટ્રેન ખાસ કરીને સજ્જ મુસાફરોની વિશેષ જરૂરિયાતોને સંભાળવા માટે સજ્જ કરવામાં આવશે. કોચની કેટલીક બેઠકો વ્હીલ ચેર મૈત્રીપૂર્ણ હશે. ખાસ જરૂરિયાતો માટે વ્હીલચેર ક્સેસિબલ શૌચાલયો ઉપયોગમાં સરળતા સાથે બનાવવામાં આવશે.કારમાં વેસ્ટિબ્યુલ ક્ષેત્ર, શૌચાલયો અને અન્ય જરૂરી સ્થળોએ બ્રેઇલ સક્ષમ માહિતી સંકેત હશે.
દરેક કારમાં વર્લ્ડ ક્લાસ બેસવાની વ્યવસ્થા ઉપરાંત બીમાર વ્યક્તિઓ અથવા બાળકોને ખોરાક આપતી મહિલાઓ અને આવા અન્ય હેતુઓ માટે એક કારને ફોલ્ડિંગ બેડ, બેગેજ રેક, મિરર વગેરે સાથે બહુહેતુક ઓરડો આપવામાં આવશે. વ્હીલ ચેર પેસેન્જરને સમાવવા માટે બહુહેતુક ઓરડો એટલો મોટો હશે.
આ પ્રોજેક્ટમાં મુસાફરોની સલામતીને ખૂબ મહત્વ આપવામાં આવે છે. પેસેન્જર કેબિનના આગળ અને પાછળના છેડા પર અને વેસ્ટિબ્યુલની બંને બાજુ કેમેરાઓનો સમૂહ હશે જે સવારમાં કોઈપણ શંકાસ્પદ પ્રવૃત્તિને રેકોર્ડ કરશે.
આ ટ્રેનોમાં સજ્જ તમામ બેઠકો તેમને ટ્રેનની ગતિશીલ દિશા સાથે ગોઠવવા માટે ફેરવશે.