સામાન્ય પ્રશ્ન

મુંબઈથી અમદાવાદ સુધી બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરની કુલ લંબાઈ 508 કિમી છે.
વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

ગુજરાતમાં કુલ લંબાઈ 348 કિમી છે, દાદરા અને નગર હવેલી: 4 કિમી અને મહારાષ્ટ્રમાં: 156 કિમી
વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

આ કોરિડોર પર કુલ 12 સ્ટેશનોની યોજના છે: સાબરમતી, અમદાવાદ, આનંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બિલીમોરા, વાપી (ગુજરાત) અને બોઈસર, વિરાર, ઠાણે અને મુંબઈ (મહારાષ્ટ્ર).
વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

બુલેટ ટ્રેનની મહત્તમ કામગીરી ગતિ 320 કિમી/કલાક હશે
વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

પૂરા પ્રવાસ માટે 2 કલાક 7 મિનિટ (સુરત, વડોદરા અને અમદાવાદ સ્ટોપ સાથે) અને બધા સ્ટોપ સાથે 2 કલાક 58 મિનિટ (સાબરમતી, અમદાવાદ, આનંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, બિલીમોરા, વાપી, બોઈસર, વિરાર, ઠાણે અને મુંબઈ)
વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને મુલાકાત લો: https://nhsrcl.in/gu/about-us/about-nhsrcls

આ કોરિડોર માટે કુલ 1390 હેક્ટર જમીનની આવશ્યકતા છે, જેમાંથી 430 હેક્ટર મહારાષ્ટ્રમાં અને 960 હેક્ટર ગુજરાત અને યુનિયન ટેરિટરી દાદરા અને નગર હવેલીમાં છે. પ્રોજેક્ટ માટે 100% જમીન હસ્તાંતરિત થઈ ગઈ છે.

કુલ સાત પર્વત ટનલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાંથી છ મહારાષ્ટ્રમાં અને એક ગુજરાતમાં છે.

કુલ 24 નદી બ્રિજ આ કોરિડોરમાં નિર્માણાધીન છે, જેમાંથી 20 ગુજરાતમાં અને 4 મહારાષ્ટ્રમાં છે.

કુલ 28 સ્ટીલ બ્રિજ નેશનલ અને સ્ટેટ હાઈવેઝ, સિંચાઈ નહેરો અને રેલ્વે ટ્રેક પર બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.

વિઆડક્ટ બાંધકામમાં ઝડપી પ્રગતિ માટે ફુલ સ્પાન લોન્ચિંગ પદ્ધતિ (FSLM) તેમજ સેગમેન્ટલ લોન્ચિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.

મુંબઈ, મહારાષ્ટ્રમાં 21 કિમી લાંબી ટનલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેમાંથી 7 કિમી લાંબી અંડરસી ટનલ છે, જે મુંબઈથી શિલફાટા સુધી જશે.

મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે જાપાનીઝ શિંકાનસેન ટ્રેક સિસ્ટમ આધારિત J-સ્લેબ બેલેસ્ટલેસ ટ્રેક સિસ્ટમ રજૂ કરવામાં આવી રહી છે.

કુલ ત્રણ રોલિંગ સ્ટોક ડેપો છે: સાબરમતી, સુરત (ગુજરાત) અને ઠાણે (મહારાષ્ટ્ર).

સાબરમતી રોલિંગ સ્ટોક ડેપો સૌથી મોટો છે, જેનો વિસ્તાર લગભગ 83 હેક્ટર છે.