एनएचएसआरसीएलने महाराष्ट्र राज्यात 7 बोगदे आणि वैतरणा नदीवरील 2 किमी लांबीच्या 2 किमी लांबीच्या पुलासह मुंबई-अहमदाबाद एचएसआर अलाइनमेंटचे 135 किमी चे शेवटचे नागरी पॅकेज (सी 3) दिले आहे.
मुंबई (बीकेसी) एचएसआर स्टेशन (सी १), २१ किमी बोगद्यासह ७ किमी समुद्राखालील बोगदा (सी २) आणि १३५ किमी अलाइनमेंट (सी ३) एमएएचएसआर कॉरिडॉरचे बांधकाम या महाराष्ट्राच्या तीनही नागरी पॅकेजेसचे कंत्राट देण्यात आले आहे.
508 किमी लांबीच्या एमएएचएसआर कॉरिडॉरच्या सर्व 11 नागरी पॅकेजेसचा ही पुरस्कार आहे, ज्यात 465 किमी लांबीचे वायडक्ट, 12 एचएसआर स्टेशन, 3 रोलिंग स्टॉक डेपो, 10 किमी वायडक्टसह 28 स्टील पूल, 24 नदी पूल, 7 किमी लांबीच्या भारताच्या पहिल्या समुद्राखालील बोगद्यासह 9 बोगदे यांचा समावेश आहे.
एमएएचएसआर कॉरिडॉर 28 कॉन्ट्रॅक्ट पॅकेजेसमध्ये विभागला गेला आहे, त्यापैकी 11 नागरी पॅकेजेस आहेत, जे 33 महिन्यांच्या कालावधीत देण्यात आले होते. गुजरात राज्यातील 4 एचएसआर स्टेशन (वापी, बिलिमोरा, सुरत आणि भरूच) आणि सुरत रोलिंग स्टॉक डेपोसह 237 किमी वायडक्टच्या बांधकामासाठी पहिले नागरी कंत्राट 28 ऑक्टोबर 2020 रोजी देण्यात आले होते, जे भारतातील सर्वात मोठे नागरी कंत्राट देखील होते. महाराष्ट्र राज्यातील ३ एचएसआर स्थानकांसह (ठाणे, विरार आणि बोईसर) १३५ किमी वायडक्टचे शेवटचे नागरी कंत्राट १९ जुलै २०२३ रोजी देण्यात आले.
वायडक्टच्या बांधकामाला गती देण्यासाठी भारतात प्रथमच 970 टन वजनाचे 40 मीटर लांबीचे फुल स्पॅन गर्डर एका प्रकारच्या फुल स्पॅन लाँचिंग इक्विपमेंट सेटद्वारे लाँच करण्यात आले आहेत: स्ट्रॅडल कॅरियर, ब्रिज गॅन्ट्री, गर्डर ट्रान्सपोर्टर आणि गर्डर लाँचर, जे भारतात डिझाइन आणि तयार केले गेले आहेत. हे तंत्रज्ञान पारंपारिक सेगमेंट लाँचिंग तंत्रज्ञानापेक्षा सुमारे 10 पट वेगवान आहे आणि बांधकाम उद्योगाला एक नवीन आयाम प्रदान केला आहे.
या मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्टमध्ये १.६ कोटी कम सिमेंट आणि १७ लाख मेट्रिक टन स्टीलचा वापर अपेक्षित आहे आणि सिमेंट आणि पोलाद उद्योगांना चालना देण्यासाठी उत्प्रेरक म्हणून काम करेल.
गुजरातमधील संपूर्ण एमएएचएसआर विभागासाठी म्हणजेच एकूण ५०८ किमीपैकी ३५२ किमी च्या ट्रॅक वर्कच्या निविदाही देण्यात आल्या आहेत. एमएएचएसआर कॉरिडॉरसाठी हाय-स्पीड रेल ट्रॅक सिस्टमसाठी भारतीय अभियंते आणि वर्क लीडर्सचे प्रशिक्षण यापूर्वीच सुरू झाले आहे. सुरत डेपोमध्ये खास तयार करण्यात आलेल्या सुविधेमध्ये सुमारे १००० अभियंते/कार्यनेते/तंत्रज्ञ यांना प्रशिक्षण देण्याची योजना आहे. सुमारे २० जपानी तज्ञ भारतीय अभियंते, पर्यवेक्षक आणि तंत्रज्ञांना सखोल प्रशिक्षण देतील आणि त्यांचे कौशल्य प्रमाणित करतील.
पॅकेज एमएएचएसआर-सी -3 बद्दल अतिरिक्त तपशील
- एकूण लांबी १३५ किमी (महाराष्ट्र-गुजरात सीमेवरील शिळफाटा ते झरोली गावादरम्यान)
- वायडक्ट आणि पूल: 124 किमी
- पूल आणि क्रॉसिंग: 12 स्टील पुलांसह 36 क्रमांक
- स्थानके : ३ क्रमांक . म्हणजे ठाणे, विरार आणि बोईसर (सर्व उन्नत)
- पर्वतीय बोगदे: 6
- नदी पूल: उल्हास नदी, वैतरणा आणि जगनी, एमएएचएसआर प्रकल्पाचा सर्वात लांब पूल (2.28 किमी) वैतरणा नदीवर असेल
