नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) आणि मेसर्स एएफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड यांच्यात एमएएचएसआर सी -2 पॅकेज अंतर्गत मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल कॉरिडॉरसाठी महाराष्ट्र राज्यातील पहिल्या 7 किमी लांबीच्या समुद्राखालील रेल्वे बोगद्यासह 21 किमी लांबीच्या बोगद्याच्या बांधकामासाठी करार करण्यात आला आहे.
या निविदेच्या तांत्रिक बोली 9 फेब्रुवारी 2023 रोजी उघडण्यात आल्या आणि 6 एप्रिल 2023 रोजी आर्थिक निविदा उघडण्यात आल्या.
यावेळी बोलताना एनएचएसआरसीएलचे व्यवस्थापकीय संचालक राजेंद्र प्रसाद म्हणाले.
“21 किमी लांबीच्या बोगद्याचे बांधकाम हे मुंबई-अहमदाबाद एचएसआर कॉरिडॉरमधील सर्वात आव्हानात्मक करारांपैकी एक आहे, ज्यामध्ये ठाणे खाडी येथे 7 किमी लांबीच्या सागरी रेल्वे बोगद्याखाली देशातील पहिल्या दुहेरी ट्रॅकचे बांधकाम समाविष्ट आहे. या बोगद्याच्या उभारणीसाठी तीन टनेल बोरिंग मशिन्स आणि न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धत वापरली जाणार आहे”
मुख्य वैशिष्ट्ये:-
- हा बोगदा महाराष्ट्र राज्यातील वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स भूमिगत स्थानक ते शिळफाटा दरम्यान असेल.
- ठाणे खाडी (इंटरटाइडल झोन) येथील समुद्राखालील सात किलोमीटरचा बोगदा हा देशातील पहिला अंडर सी रेल बोगदा ठरणार आहे.
- हा बोगदा अप आणि डाऊन अशा दोन्ही मार्गांसाठी दुहेरी ट्रॅक सामावून घेण्यासाठी सिंगल ट्यूब बोगदा असेल. पॅकेजचा एक भाग म्हणून बोगद्याच्या ठिकाणी ३७ ठिकाणी ३९ उपकरण कक्षही बांधण्यात येणार आहेत.
- हा बोगदा तयार करण्यासाठी १३.१ मीटर व्यासाच्या कटर हेड असलेल्या टीबीएमचा वापर केला जाणार आहे. सामान्यत: एमआरटीएस - मेट्रो प्रणालीमध्ये वापरल्या जाणार्या शहरी बोगद्यांसाठी 5-6 मीटर व्यासाचे कटर हेड वापरले जातात.
- बोगद्याचा सुमारे 16 किमी भाग तयार करण्यासाठी तीन टनेल बोरिंग मशीनचा वापर केला जाईल आणि उर्वरित 5 किमी न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (एनएटीएम) द्वारे असेल.
- हा बोगदा जमिनीपासून सुमारे २५ ते ६५ मीटर खोल असेल.
- बीकेसी (पॅकेज सी 1 अंतर्गत), विक्रोळी आणि सावली येथे अनुक्रमे 36, 56 आणि 39 मीटर खोलीवर तीन शाफ्ट बांधण्यास मदत करतील. घणसोली येथील ४२ मीटर चा शाफ्ट आणि शिळफाटा येथील बोगदा पोर्टलमुळे सुमारे ५ किमी चा बोगदा एनएटीएम टनेलिंग पध्दतीने बांधणे शक्य होणार आहे.
महाराष्ट्रातील निविदा स्थिती
मुंबई HSR स्टेशन [MAHSR पॅकेज C-1]- 20 मार्च 2023 रोजी करार करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली.
मुंबई HSR स्टेशन आणि शिळफाटा दरम्यान दुहेरी मार्गासाठी बोगद्याचे बांधकाम (अंदाजे 21 किमी) [MAHSR पॅकेज C-2] – आज 08.05.2023 रोजी करार करारावर स्वाक्षरी झाली
गुजरात-महाराष्ट्र सीमेवरील शिळफाटा आणि झरोली गावादरम्यान ठाणे, विरार, बोईसर (१३५ किमी) स्थानकाची नागरी आणि बांधकाम कामे [MAHSR पॅकेज C-3] – 12 एप्रिल 2023 रोजी तांत्रिक निविदा उघडण्यात आल्या
