हा पहिला बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा इमारत आहे ज्याला ही हरित प्रमाणपत्रमिळाले आहे
गुजरातमधील सबरमती हाय-स्पीड रेल मल्टी-मोडल हबने इंडियन ग्रीन बिल्डिंग कौन्सिल (आयजीबीसी) कडून “गोल्ड रेटिंग” मिळवली असून, ही भारताच्या हाय-स्पीड रेल क्षेत्रातील टिकाऊ पायाभूत सुविधांच्या विकासातील एक महत्त्वपूर्ण टप्पा मानली जात आहे. हा भारताच्या पहिल्या बुलेट ट्रेन प्रकल्पाशी संबंधित इमारत आहे ज्याला प्रतिष्ठित आयजीबीसी हरित प्रमाणपत्र मिळाले आहे.
आयजीबीसी ही भारताची प्रमुख हरित इमारत प्रमाणपत्र संस्था आहे आणि टिकाऊपणा, हरित संकल्पना आणि तंत्रज्ञानांना प्रोत्साहन देण्यासाठी वर्ल्ड ग्रीन बिल्डिंग कौन्सिलची संस्थापक सदस्य संस्था आहे.
या अत्याधुनिक इमारतीची रचना सबरमती रेल्वे स्टेशन, मेट्रो स्टेशन, बांधकामाधीन सबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन आणि बस रॅपिड ट्रान्सपोर्ट सिस्टमसह अखंड कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्यासाठी केली गेली आहे. या उत्कृष्ट रचनेच्या समोरच्या भागावर स्टेनलेस स्टीलने बनवलेले मोठे भित्तीचित्र दिसते, जे दांडी मार्च चळवळीचे दर्शन घडवते.
ही इमारत विविध हरित इमारत वैशिष्ट्ये समाविष्ट करून डिझाइन करण्यात आली आहे, ज्यात पुढील बाबींचा समावेश आहे:
- छतावर सौर पॅनेल्सची सोय, विस्तृत लँडस्केप टेरेस आणि बागा, कार्यक्षम पाणी उपकरणे, ऊर्जा कार्यक्षम एअर कंडिशनिंग आणि प्रकाशयोजना
- ऊर्जा कार्यक्षम प्रकाशयोजना आणि विद्युत प्रणाली
- प्रमाणित हरित इमारत साहित्याचा वापर
- टिकाऊ वास्तुशास्त्रीय रचना
- पाण्याची बचत करणारी कमी प्रवाहाची प्लंबिंग उपकरणे आणि पावसाचे पाणी व्यवस्थापन
- प्रभावी कचरा व्यवस्थापन पद्धती, कचरा वेगवेगळ्या गोळा करण्याच्या डब्यांद्वारे वर्गीकरण
- नैसर्गिक प्रकाश आणि वायुवाहिनीसाठी अनुकूल रचना
ही इमारत सबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशनच्या पूर्वेकडील बाजूस स्थित आहे आणि ट्रॅव्हलॅटरने सुसज्ज तीन फूट ओव्हरब्रिजेस (एफओबीएस) सोबत एकत्रित केलेली आहे. ही एफओबीएस सबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन, सबरमती रेल्वे स्टेशन, मेट्रो स्टेशन आणि बीआरटीएस यांच्यात अखंड कनेक्टिव्हिटी प्रदान करतात.
ही इमारत द्विगुण संरचनेची असून, कार्यालये, व्यावसायिक विकास आणि किरकोळ दुकाने यासाठी जागा राखून ठेवण्यात आली आहे. तिसऱ्या मजल्यावरील सुंदर कंकॉर्स प्रवाशांच्या सोईसाठी प्रतीक्षालय, किरकोळ दुकाने आणि रेस्टॉरंट्स यांसारख्या सुविधांसह सुसज्ज आहे.
या मान्यतेसह, हाय-स्पीड रेल मल्टी-मोडल हबने टिकाऊ वाहतूक पायाभूत सुविधा क्षेत्रात एक नवीन मानक स्थापन केले आहे, जे प्रवाशांचा अनुभव सुधारते आणि पर्यावरणीय परिणाम कमी करते.
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाची प्रगती: 11 जानेवारी 2026 रोजी
- कॉरिडॉरची एकूण लांबी: 508 किमी (गुजरात आणि डीएनएच: 352 किमी, महाराष्ट्र: 156 किमी)
- 12 थीम आधारित बुलेट ट्रेन स्टेशन (गुजरात: सबरमती, अहमदाबाद, आनंद, वडोदरा, भरुच, सूरत, बिलीमोरा, वापी; महाराष्ट्र: बोईसर, विरार, ठाणे आणि मुंबई)
- 508 किमी पैकी 332 किमी व्हायडकट आणि 415 किमी पियर कार्य पूर्ण
- 17 नदी पूल, 05 पीएससी (प्री-स्ट्रेस्ड काँक्रीट) आणि 12 स्टील पूल पूर्ण
- 245 किमी अंतरावर 4.9 लाखांहून अधिक नॉइज बॅरियर्स बसवले
- 292 ट्रॅक किमी (146 रूट किमी) आरसी ट्रॅक बेडचे बांधकाम पूर्ण
- सुमारे 4800 ओएचई मस्त बसवले, मुख्य व्हायडकट रूटच्या सुमारे 111 रूट किमी कव्हर करत आहेत
- महाराष्ट्रातील पालघर जिल्ह्यातील सात(07) पर्वत मार्गातील सुरंगांपैकी पहिल्या पर्वत मार्गातील सुरंगात ब्रेकथ्रू साधला; इतर सहा पर्वत मार्गातील सुरंगांचे खणकाम चालू आहे
- बीकेसी ते शिलफाटा (महाराष्ट्र) दरम्यान 21 किमी एनएटीएम सुरंगापैकी 5 किमी खणकाम पूर्ण
- सूरत आणि अहमदाबाद येथील रोलिंग स्टॉक डिपोचे बांधकाम चालू
- गुजरातमधील सर्व स्टेशनवर सुपरस्ट्रक्चर कार्य प्रगत अवस्थेत
- महाराष्ट्रातील तीन एलिव्हेटेड स्टेशनवर काम सुरू असून मुंबई अंडरग्राउंड स्टेशनच्या बेस स्लॅब कास्टिंगचे काम चालू आहे
