મહારાષ્ટ્રમાં મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરના 135 કિલોમીટર લાંબા મોટા ભાગે એલિવેટેડ વિભાગનું બાંધકામ આ હાઈ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટમાં એક પડકારજનક વિભાગ છે. ગુજરાત-મહારાષ્ટ્ર સરહદ નજીક શિલફાટા અને ઝરોલી ગામ વચ્ચેનો આ વિભાગ થાણે અને પાલઘર જિલ્લાઓને આવરી લેતા મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન ક્ષેત્રના 95 ગામો અને નગરોમાંથી પસાર થશે.
આ પડકારજનક બાંધકામની મુખ્ય વિશેષતાઓમાં સામેલ છેઃ
વાયડક્ટ્સ અને પુલો: 135 કિ.મી.માંથી 124 કિ.મી.માં વાયડક્ટ્સ અને પુલો હશે, જેમાં 11 સ્ટીલના પુલનો સમાવેશ થાય છે.
પર્વતો અને બોગદાંઓ: આ વિભાગમાં 7 પર્વતીય બોગદાં હશે.
સ્ટેશનો અને ડેપો : થાણે, વિરાર અને બોઈસર એમ ત્રણ સ્ટેશનોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે અને તેની સાથે સાથે થાણેમાં રોલિંગ સ્ટોક ડેપોનું પણ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
ફટકો: આ લાઇનદોરી મધ્ય અને પશ્ચિમ રેલવે લાઇન, સમર્પિત નૂર કોરિડોર, મુંબઇ ઉપનગરીય લાઇન અને એલિવેટેડ મુંબઇ મેટ્રો લાઇન 5 સહિત અનેક મુખ્ય માળખાગત સુવિધાઓને પાર કરશે. તે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ - 48 અને મુંબઈ-આગ્રા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ - 3 જેવા મુખ્ય રાજમાર્ગો પર પણ ફેલાશે.
નદીઓ પરના પુલ: આ વિભાગમાં ચાર મુખ્ય નદીઓ પર પુલ બનાવવામાં આવશે, જેમાં સૌથી વધુ પડકાર ઉલ્હાસ નદી પર 460 મીટરનો સ્ટીલ પુલ (100+ 130, 130+ 100 મીટરનો વિસ્તાર) હશે, જે આ પ્રોજેક્ટમાં સૌથી ભારે સ્ટીલ માળખું (9672 મેટ્રિક ટન) હશે. સૌથી લાંબો પુલ વૈતરણા નદી ઉપર 2.32 કિલોમીટર લાંબો હશે.
વન્યજીવન અભયારણ્ય: આ લાઇનદોરી હૃદયસ્પર્શી હશે, ઉત્તર-પશ્ચિમ મહારાષ્ટ્રમાં વન્યજીવન માટેના કેટલાક ઇકોલોજીકલ હોટસ્પોટ્સ - સંજય ગાંધી રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન (એસજીએનપી) અને તુંગરેશ્વર વન્યજીવન અભયારણ્ય (ટીડબલ્યુએસ). આ પ્રોજેક્ટને કારણે આ વિસ્તારની ઇકોલોજી પર પ્રતિકૂળ અસર ન પડે તે માટે વિશેષ પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે.
મુંબઈ સાથે નિકટતાને કારણે આ વિસ્તારમાં રેલવે લાઈન અને ધોરીમાર્ગ સહિત અન્ય બાંધકામના પ્રોજેક્ટ પણ આવી રહ્યા છે.
બાંધકામની પ્રગતિમાં જીઓટેકનિકલ તપાસનું કામ લગભગ પૂર્ણ થવાનું, પર્વતીય બોગદાંનું કામ શરૂ થવાનું અને થાંભલાના કામ માટે આશરે 265 ખુલ્લા પાયા (આશરે 11 કિ.મી.)ની કામગીરી પૂર્ણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. બોઇસર અને વિરાર સ્ટેશનો પર પણ ફાઉન્ડેશનનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે.
જેમ જેમ આ નિર્ણાયક વિભાગનું બાંધકામ આગળ વધતું જાય છે, તેમ તેમ તે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને આ ક્ષેત્રની મુસાફરીમાં પરિવર્તન લાવવાની દિશામાં એક પગલું નજીક લાવે છે. જટિલ ઇજનેરી પડકારોને પહોંચી વળવા અને ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારો અને સંરક્ષિત વન્યજીવન અભયારણ્યોમાંથી શોધખોળ કરવા, આ વિભાગ એકવાર કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે, પ્રાદેશિક જોડાણને વેગ આપશે અને દેશ માટે પરિવહનના નવા યુગની શરૂઆત કરશે.
