सामान्य प्रश्न

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाची एकूण लांबी सुमारे 508.17 किमी आहे.
अधिक माहितीसाठी कृपया भेट द्या: https://nhsrcl.in/mr/about-us/about-nhsrcls

या कॉरिडॉरमध्ये एकूण 12 स्थानके असतील: मुंबई, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलीमोरा, सुरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद आणि साबरमती.
अधिक माहितीसाठी कृपया भेट द्या: https://nhsrcl.in/mr/about-us/about-nhsrcls

बुलेट ट्रेनची प्रवासी क्षमता अंदाजे 750 प्रवाशांची आहे.
अधिक माहितीसाठी कृपया भेट द्या: https://nhsrcl.in/mr/about-us/about-nhsrcls

बुलेट ट्रेनची कमाल कार्यक्षमता गती 320 किमी/तास असेल.
अधिक माहितीसाठी कृपया भेट द्या: https://nhsrcl.in/mr/about-us/about-nhsrcls

पूर्ण प्रवासासाठी 2 तास 7 मिनिटे (सुरत, वडोदरा आणि अहमदाबाद थांबा सह) आणि सर्व थांबा सह 2 तास 58 मिनिटे (साबरमती, अहमदाबाद, आनंद, वडोदरा, भरूच, सुरत, बिलीमोरा, वापी, बोईसर, विरार, ठाणे आणि मुंबई).
अधिक माहितीसाठी कृपया भेट द्या: https://nhsrcl.in/mr/about-us/about-nhsrcls

या कॉरिडॉरसाठी एकूण 1390 हेक्टर जमीन आवश्यक आहे, त्यापैकी 430 हेक्टर महाराष्ट्रात आणि 960 हेक्टर गुजरात आणि केंद्रशासित प्रदेश दादरा आणि नगर हवेलीमध्ये आहे. प्रकल्पासाठी 100% जमीन हस्तांतरित झाली आहे.

एकूण सात पर्वत बोगदे बांधले जात आहेत, त्यापैकी सहा महाराष्ट्रात आणि एक गुजरातमध्ये आहे.

या कॉरिडॉरमध्ये एकूण 24 नदी पूल बांधले जात आहेत, त्यापैकी 20 गुजरातमध्ये आणि 4 महाराष्ट्रात आहेत.

एकूण 28 स्टील पूल राष्ट्रीय आणि राज्य महामार्ग, सिंचन कालवे आणि रेल्वे मार्गांवर बांधले जात आहेत.

वायाडक्ट बांधकामात जलद प्रगतीसाठी फुल स्पॅन लॉन्चिंग पद्धत (FSLM) तसेच सेगमेंटल लॉन्चिंग पद्धत वापरली जात आहे.

मुंबई, महाराष्ट्र येथे 21 किमी लांबीच्या बोगद्याचे बांधकाम केले जात आहे, ज्यापैकी 7 किमी लांबीचा पाण्याखालील बोगदा आहे, जो मुंबईपासून शिलफाटा पर्यंत जाईल.

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी जपानी शिंकान्सेन ट्रॅक प्रणाली आधारित J-स्लॅब बॅलेस्टलेस ट्रॅक प्रणाली सादर केली जात आहे.

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी एकूण तीन रोलिंग स्टॉक डेपो प्रस्तावित आहेत: साबरमती आणि सुरत (गुजरात) आणि ठाणे (महाराष्ट्र).

साबरमती रोलिंग स्टॉक डेपो सर्वात मोठा आहे, ज्याचे क्षेत्रफळ सुमारे 83 हेक्टर आहे.