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- तीनों एलिवेटेड स्टेशनों यानी ठाणे, विरार और बोईसर पर काम तेजी से चल रहा है। विरार और बोईसर स्टेशन के लिए पहला स्लैब कास्ट किया जा चुका है।
- मार्ग के कई स्थानों पर पियर की नींव और पियर का काम प्रगति पर है। अब तक लगभग 44 किलोमीटर के पियर का निर्माण किया जा चुका है।
- हाल ही में पालघर जिले के दहानु क्षेत्र में फुल स्पैन बॉक्स गर्डर लॉन्चिंग के माध्यम से वायडक्ट निर्माण का कार्य शुरू हो चुका है
- पालघर जिले में 7 पहाड़ी सुरंगों की खुदाई का काम चल रहा है
- वैतरणा, उल्हास और जगानी नदी पर पुल का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है।
- बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स में मुंबई बुलेट ट्रेन भूमिगत स्टेशन और महाराष्ट्र राज्य में शिलफाटा के बीच 21 किलोमीटर लंबी भारत की पहली भूमिगत/समुद्री सुरंग का निर्माण चल रहा है। 21 किलोमीटर सुरंग में से 16 किलोमीटर सुरंग टनल बोरिंग मशीनों के माध्यम से तथा शेष 5 किलोमीटर एनएटीएम के माध्यम से किया जा रहा है। इसमें ठाणे क्रीक पर 7 किलोमीटर लंबी समुद्र के नीचे सुरंग भी शामिल है।
- न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि (एनएटीएम) के माध्यम से शिल्फाटा और एडीआईटी पोर्टल से दो समवर्ती फेसों से संचयी रूप से लगभग 4.1 किमी सुरंग हेडिंग हो चुकी है।
- विक्रोली (56 मीटर की गहराई पर) और सावली शाफ्ट (39 मीटर की गहराई पर) दोनों पर बेस स्लैब की ढलाई पूरी हो गई है
- स्लज उपचार संयंत्र शाफ्ट के स्थान पर स्थापित किया जा रहा है और महापे टनल लाइनिंग कास्टिंग यार्ड टनल लाइनिंग खंडों का उत्पादन कर रहा है।
- बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में निर्माणाधीन मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन पर 80% खुदाई का काम पूरा हो चुका है। स्टेशन साइट के दोनों छोर पर ज़मीन से 100 फ़ीट नीचे बेस स्लैब कास्टिंग का काम पहले ही शुरू हो चुका है।
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