नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए महाराष्ट्र राज्य में 21 किमी लंबी सुरंग जिसमें भारत की पहली 7 किमी लंबी अंडरसी रेल टनल सहित, सुरंग के निर्माण के लिए आज मैसर्स एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (M/s Afcons Infrastructure Limited) के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए किया।
इस टेंडर की तकनीकी बोलियां 9 फरवरी 2023 को और वित्तीय बोलियां 6 अप्रैल 2023 को खोली गईं थी।
इस अवसर पर श्री राजेंद्र प्रसाद, प्रबंध निदेशक/एनएचएसआरसीएल ने कहा
“21 किमी की सुरंग का निर्माण मुंबई-अहमदाबाद एचएसआर कॉरिडोर के सबसे चुनौतीपूर्ण अनुबंधों में से एक है, जिसमें ठाणे क्रीक पर 7 किमी की समुद्री रेल सुरंग के तहत देश के पहले जुड़वां (twin) ट्रैक का निर्माण शामिल है। इस टनल के निर्माण में तीन टनल बोरिंग मशीन और न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड का इस्तेमाल किया जाएगा”
मुख्य विशेषताएं :-
- सुरंग महाराष्ट्र राज्य में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स भूमिगत स्टेशन और शिलफाटा के बीच होगी।
- ठाणे क्रीक (इंटरडिडल जोन) में समुद्र के नीचे 7 किमी (लगभग) सुरंग देश में बनने वाली पहली समुद्र सुरंग होगी।
- सुरंग एक एकल ट्यूब सुरंग होगी जो अप और डाउन ट्रैक दोनों के लिए ट्विन ट्रैक को समायोजित करेगी। पैकेज के हिस्से के रूप में सुरंग के आसपास 37 स्थानों पर 39 उपकरण कमरों का भी निर्माण किया जाएगा।
- इस सुरंग के निर्माण के लिए 13.1 मीटर व्यास के कटर हेड वाले टीबीएम का इस्तेमाल किया जाएगा। आमतौर पर एमआरटीएस - मेट्रो प्रणाली में उपयोग की जाने वाली शहरी सुरंगों के लिए 5-6 मीटर व्यास कटर हेड का उपयोग किया जाता है।
- सुरंग के लगभग 16 किमी हिस्से को बनाने के लिए तीन टनल बोरिंग मशीनों का उपयोग किया जाएगा और शेष 5 किमी न्यू ऑस्ट्रियाई टनलिंग विधि (एनएटीएम) के माध्यम से किया जाएगा।
- यह सुरंग जमीनी स्तर से लगभग 25 से 65 मीटर गहरी होगी।
- बीकेसी (पैकेज सी 1 के तहत), विक्रोली और सावली में क्रमशः 36, 56 और 39 मीटर गहराई की अनुमानित गहराई पर तीन शाफ्ट निर्माण की सुविधा प्रदान करेंगे। घनसोली में 42 मीटर का इंक्लिनेड शाफ्ट (Inclined Shaft) और शिल्फाटा में टनल पोर्टल एनएटीएम टनलिंग विधि (NATM) के माध्यम से लगभग 5 किमी सुरंग के निर्माण की सुविधा प्रदान करेंगे। (अनुलग्नक 1 में योजना देखें)
महाराष्ट्र में निविदा स्थिति
मुंबई एचएसआर स्टेशन [एमएएचएसआर पैकेज सी-1] - अनुबंध समझौते पर 20 मार्च 2023 को हस्ताक्षर किए गए थे।
मुंबई एचएसआर स्टेशन और शिलफाटा के बीच दोहरी लाइन के लिए सुरंग का निर्माण (लगभग 21 किमी) [एमएएचएसआर पैकेज सी-2] - अनुबंध समझौते पर आज हस्ताक्षर किए गए
शिलफाटा और जरोली गांव के बीच गुजरात-महाराष्ट्र सीमा (135 किमी) पर सिविल और बिल्डिंग निर्माण सहित 3 स्टेशन अर्थात् ठाणे, विरार और बोईसर [एमएएचएसआर पैकेज सी -3] - तकनीकी बोलियां 12 अप्रैल 2023 को खोली गईं।
