बुलेट ट्रेन परियोजना की यह पहली बिल्डिंग है जिसे ग्रीन सर्टिफिकेशन प्रदान किया गया
गुजरात के साबरमती में स्थित हाई-स्पीड रेल मल्टी-मॉडल हब को इंडियन ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल (आईजीबीसी) द्वारा "गोल्ड रेटिंग" प्रदान की गई, जो भारत के हाई-स्पीड रेल क्षेत्र में सतत बुनियादी ढांचे के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। यह भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना से जुड़ी पहली बिल्डिंग है जिसे प्रतिष्ठित आईजीबीसी ग्रीन सर्टिफिकेशन मिला है।
आईजीबीसी भारत की प्रमुख ग्रीन बिल्डिंग प्रमाणन संस्था है और सततता, हरित अवधारणाओं और तकनीकों को बढ़ावा देने के लिए वर्ल्ड ग्रीन बिल्डिंग काउंसिल की संस्थापक सदस्य है।
इस अत्याधुनिक इमारत का निर्माण साबरमती रेलवे स्टेशन, मेट्रो स्टेशन, निर्माणाधीन साबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन और बस रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम के साथ निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए किया गया है। इस अनुकरणीय संरचना के अग्रभाग पर स्टेनलेस स्टील से बना एक बड़ा भित्तिचित्र प्रदर्शित है जो दांडी मार्च आंदोलन को दर्शाता है।
इस इमारत को विभिन्न हरित भवन सुविधाओं को शामिल करते हुए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें शामिल हैं:
- छतों पर सोलर पैनल लगाने की व्यवस्था, बड़े लैंडस्केप वाली छतें और बगीचे, कुशल वॉटर फिक्स्चर, ऊर्जा कुशल एयर कंडीशनिंग और लाइटिंग फिक्स्चर
- ऊर्जा-कुशल प्रकाश और विद्युत प्रणालियाँ
- प्रमाणित ग्रीन बिल्डिंग मटेरियल का उपयोग
- टिकाऊ वास्तुशिल्प डिजाइन
- जल कुशल कम प्रवाह पाइपलाइन फिक्स्चर और वर्षा जल प्रबंधन
- प्रभावी कचरा प्रबंधन प्रणाली। संग्रहण बिनों के माध्यम से कचरे का पृथक्करण
- अनुकूलित प्राकृतिक प्रकाश और वेंटिलेशन
यह इमारत साबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन के पूर्व की ओर स्थित है और ट्रैवेलर्स से सुसज्जित तीन फुट ओवरब्रिज (एफओबी) के साथ एकीकृत है। ये एफओबी साबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन, साबरमती रेलवे स्टेशनों, मेट्रो स्टेशन और बीआरटीएस के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं।
यह एक ट्विन स्ट्रक्चर है जिसमें कार्यालयों, वाणिज्यिक विकास और खुदरा बिक्री के लिए जगह निर्धारित है। तीसरी मंजिल के स्तर पर एक सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन समागम यात्री आराम के लिए प्रतीक्षा लाउंज, खुदरा विकल्प और रेस्तरां जैसी सुविधाएं प्रदान करता है।
इस मान्यता के साथ, हाई-स्पीड रेल मल्टी-मॉडल हब सतत परिवहन अवसंरचना के लिए एक नया मानक स्थापित करता है, जो पर्यावरणीय प्रभाव को कम करते हुए यात्री अनुभव को बढ़ाता है।
मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की प्रगति: 11 जनवरी 2026 तक
- कॉरिडोर की कुल लंबाई: 508 कि.मी. (गुजरात और डीएनएच: 352 कि.मी., महाराष्ट्र: 156 कि.मी.)
- विषयगत रूप से डिज़ाइन किए गए 12 बुलेट ट्रेन स्टेशन (गुजरात में साबरमती, अहमदाबाद, आणंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा, वापी और महाराष्ट्र में बोइसर, विरार, ठाणे और मुंबई)
- 508 कि.मी. में से 332 कि.मी. वायाडक्ट और 415 कि.मी. पियर का काम पूरा हो गया है
- 17 नदी पुल, 05 पीएससी (प्रेस्ट्रेस्ड कंक्रीट) और 12 स्टील ब्रिज पूरे हो गए है
- 245 किलोमीटर लंबे रास्ते पर 4.9 लाख से ज़्यादा नॉइज़ बैरियर लगाए गए है
- 292 ट्रैक कि.मी. (146 रूट कि.मी.) आरसी ट्रैक बेड का निर्माण पूरा हो गया है
- मेनलाइन वायाडक्ट के लगभग 111 रूट कि.मी. को कवर करते हुए लगभग 4800 ओएचई मास्ट लगाए गए हैं
- महाराष्ट्र के पालघर जिले में सात (07) पहाड़ी सुरंगों में से पहली पहाड़ी सुरंग में ब्रेकथ्रू पूरा कर लिया गया है। बाकी छह पहाड़ी सुरंगों पर खुदाई का काम चल रहा है
- बीकेसी और शिलफाटा (महाराष्ट्र में) के बीच 21 कि.मी. लंबी सुरंग में से 5 कि.मी. एनएटीएम सुरंग की खुदाई की जा चुकी है
- सूरत और अहमदाबाद में रोलिंग स्टॉक डिपो का निर्माण कार्य चल रहा है।
- गुजरात के सभी स्टेशनों पर सुपरस्टक्चर का काम उन्नत चरण में है
- महाराष्ट्र में तीनों एलिवेटेड स्टेशनों पर काम शुरू हो गया है और मुंबई अंडरग्राउंड स्टेशन पर बेस स्लैब कास्टिंग का काम चल रहा है।
