Skip to main content
Skip to main content
Mar

NATIONAL HIGH SPEED RAIL CORPORATION LIMITED

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड

myth-vs-fact-banners1

मीडिया ब्रीफ: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाची स्थिती

Published Date
  • मार्गिकेची एकूण लांबी: 508 किमी (गुजरात आणि दादरा-नगर हवेली: 352 किमी, महाराष्ट्र: 156 किमी) 
  • 12 विषयानुरूप रचलेल्या बुलेट ट्रेन स्थानके (गुजरातमध्ये: साबरमती, अहमदाबाद, आणंद, वडोदरा, भरुच, सूरत, बिलीमोरा, वापी आणि महाराष्ट्रात: बोईसर, विरार, ठाणे व मुंबई) 
    • उड्डाणपूल बांधकाम: 317 किमी 
    • खांबाचे काम: 396 किमी 
    • खांब पायाभरणी: 407 किमी 
    • गर्डर कास्टिंग: 337 किमी
    • 17 नद्यांवरील पूल पूर्ण झाले आहेत, म्हणजेच: पार (वलसाड जिल्हा), पूर्णा (नवसारी जिल्हा), मिंधोळा (नवसारी जिल्हा), अंबिका (नवसारी जिल्हा), औरंगा (वलसाड जिल्हा), पैनगंगा (नवसारी जिल्हा), मोहर (खेड़ा जिल्हा), धाधर (वडोदरा जिल्हा), कोलक नदी (वलसाड जिल्हा), वात्रक नदी (खेड़ा जिल्हा), कावेरी नदी (नवसारी जिल्हा), खरेरा (नवसारी जिल्हा), मेषवा  (खेड़ा जिल्हा), किम (सुरत जिल्हा), दरोठा (वलसाड जिल्हा), दमन गंगा (वलसाड जिल्हा) आणि विश्वामित्री (वडोदरा जिल्हा) 
    • आठ (08) स्टील पूल, पहिला 100 मीटर स्पॅन असलेला 2x100 मीटर लांबीचा स्टील पूल आणि पाच (05) पीएससी (पूर्व ताणलेला कॉंक्रिट) पूल पूर्ण झाले आहेत  
    • गुजरातमध्ये उड्डाणपुलावर ध्वनीरोधक भिंती बसविण्याचे काम सुरू आहे. सुमारे 3,90,000 ध्वनीरोधक भिंती 195 किमी लांबीच्या पट्ट्यात बसविण्यात आल्या आहेत
    • गुजरातमध्ये आतापर्यंत सुमारे 198 ट्रॅक किमी ट्रॅक बेड बांधकाम पूर्ण झाले आहे. उड्डाणपुलावर 200 मीटर लांबीचे लांब पॅनेल तयार करण्यासाठी रुळांचे वेल्डिंग करण्याचे काम देखील सुरू आहे. 
    • गुजरातमध्ये ओव्हरहेड उपकरणांचे खांब (ओएचई) बसविण्याचे काम सुरू आहे. सूरत–बिलीमोरा बुलेट ट्रेन स्थानकांदरम्यान, जे सुमारे 40 किमी मुख्य मार्गिकेच्या उड्डाणपुलावर आहे, तेथे 1600 पेक्षा जास्त ओएचई खांब बसविण्यात आले आहेत
  • महाराष्ट्रातील बीकेसी आणि शिलफाटा दरम्यानच्या 21 किमी बोगद्याचे काम सुरू आहे. शिलफाटा व एडीटी पोर्टलवरील दोन समांतर प्रवेशद्वारांमधून नवीन ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धतीने (एनएटीएम) मिळून सुमारे 4.5 किमी बोगद्याचे हेडिंग पूर्ण झाले आहे. 
  • पालघर जिल्ह्यातील सात डोंगरी बोगद्यांच्या उत्खननाचे काम सुरू आहे, ज्यामध्ये एकूण 6 किमीपैकी 2 किमी हेडिंग पूर्ण झाले आहे
  • गुजरातमधील सर्व आठ स्थानकांचे स्ट्रक्चरल काम पूर्ण झाले आहे. इमारतींच्या आतील व फिनिशिंग कामे वेगाने सुरू आहेत
  • सर्व तीन उंचावरील स्थानकांचे काम सुरू झाले आहे. महाराष्ट्रातील मुंबई बुलेट ट्रेन स्थानकावर बेस स्लॅब टाकण्याचे काम सुरू आहे
  • विरार आणि बोईसर बुलेट ट्रेन स्थानकासाठी पहिला स्लॅब कास्टिंग पूर्ण झाला आहे
Related Images