केंद्रीय रेल्वे मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव यांनी आज मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या बांधकामाधीन बिलीमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशनला भेट दिली. त्यांच्यासोबत वलसाडचे खासदार श्री धवल पटेल आणि गांदेवीचे आमदार श्री नरेश पटेल हे होते.
भेटीदरम्यान, मंत्र्यांनी बिलीमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशनवर सुरू असलेल्या बांधकाम आणि ट्रॅक टाकण्याच्या कामाचा आढावा घेतला.
A. बिलीमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशन
बिलीमोरा शहर आंब्याच्या बागांसाठी प्रसिद्ध आहे. स्टेशनच्या दर्शनी भागाची रचना आंब्याच्या बागांपासून प्रेरित आहे, जी शहराचे नैसर्गिक सौंदर्य आणि स्थानिक ओळख दर्शवते. आतील आणि प्लॅटफॉर्म क्षेत्रे भरपूर नैसर्गिक प्रकाश आणि वायुवीजनाने डिझाइन केलेली आहेत. गाड्यांच्या वेगवान गतीमुळे होणाऱ्या कंपनांचा फिटिंग्जवर परिणाम होऊ नये म्हणून खोट्या छतावर अँटी-व्हायब्रेशन हँगर्स बसवले आहेत.
स्टेशनमध्ये वेटिंग लाउंज, नर्सरी, शौचालये, रिटेल आउटलेट्स इत्यादी आधुनिक प्रवाशांच्या सुविधा आहेत. ज्येष्ठ नागरिक, अपंग आणि मुले असलेल्या कुटुंबांच्या गरजांकडे विशेष लक्ष देऊन, सुरळीत हालचालीसाठी विविध स्तरांवर अनेक लिफ्ट आणि एस्केलेटर बसवले जात आहेत.
स्टेशन परिसरात हिरवेगार आणि ताजेतवाने वातावरण निर्माण करण्यासाठी वृक्षारोपण केले जात आहे. प्रवाशांच्या सोयीसाठी पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफ झोन, बस, कार आणि दुचाकींसाठी स्वतंत्र पार्किंग आणि ईव्ही पार्किंग इत्यादी योजना आखल्या आहेत.
सुविधा आणि शाश्वतता यांचे संयोजन करून, या स्टेशनमध्ये अनेक IGBC (इंडियन ग्रीन बिल्डिंग कौन्सिल) वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत, जसे की पाण्याचा कार्यक्षम वापर, पावसाच्या पाण्याची साठवणूक, कमी प्रवाहाचे स्वच्छता फिटिंग्ज, आतील भागात कमी उष्णता प्रवेश आणि कमी अस्थिर सेंद्रिय संयुगे असलेले रंग.
नवसारी जिल्ह्यातील अंबिका नदीच्या काठावर बिलीमोरा जवळील केसली गावात स्थित, हे स्टेशन वाहतुकीच्या विविध साधनांशी चांगले जोडलेले आहे:
- बिलीमोरा रेल्वे स्टेशन: ६ किमी
- बिलीमोरा बस डेपो: ६ किमी
- राष्ट्रीय महामार्ग राष्ट्रीय महामार्ग-३६०: २.५ किमी
स्टेशनची प्रमुख वैशिष्ट्ये:
- एकूण बांधलेले क्षेत्रफळ: ३८,३९४ चौरस मीटर
- स्टेशन इमारतीमध्ये दोन स्तर आहेत:
- ग्राउंड कम कॉन्कोर्स लेव्हल: पार्किंग, पिक-अप/ड्रॉप-ऑफ, पादचारी प्लाझा, सुरक्षा चौक्या, वेटिंग लाउंज, शौचालये, लिफ्ट, एस्केलेटर, पायऱ्या, किओस्क, तिकीट काउंटर इ.
- प्लॅटफॉर्म लेव्हल: दोन प्लॅटफॉर्म आणि चार ट्रॅक
- हाय-स्पीड ट्रेनसाठी ४२५ मीटर लांबीचा प्लॅटफॉर्म
स्टेशनची प्रगती
इमारतीमध्ये रेल्वे आणि प्लॅटफॉर्म स्लॅब कास्टिंग आणि स्ट्रक्चरल स्टीलचे काम पूर्ण झाले आहे. आर्किटेक्चरल फिनिशिंग आणि एमईपी (मेकॅनिकल, इलेक्ट्रिकल आणि प्लंबिंग) काम सध्या प्रगतीपथावर आहे.
B. बिलीमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशनवर ट्रॅक बांधकाम
बिलीमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशनवर आरसी ट्रॅक बेडचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे आणि रेल लेइंग कार (आरएलसी) वापरून तात्पुरते ट्रॅक बसवणे सक्रियपणे सुरू आहे.
रेल लेइंग कार ट्रॅक कन्स्ट्रक्शन बेस (टीसीबी) पासून २००-मीटर वेल्डेड रेल पॅनल्सची स्थापना साइटवर वाहतूक सुलभ करते, यांत्रिक हाताळणी आणि रेल पॅनल्सची स्थापना सुलभ करते आणि मानवी हस्तक्षेप कमी करते.
३२० किमी/ताशी वेगाने अखंडित ट्रेन ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी सर्वेक्षण अचूकता अत्यंत महत्त्वाची आहे. सर्वोच्च विश्वासार्हता आणि अचूकतेसह अत्याधुनिक सर्वेक्षण उपकरणे तैनात केली आहेत आणि सर्व सर्वेक्षण चरण बहु-स्तरीय पडताळणीच्या अधीन आहेत. किरकोळ बांधकाम फरकांची प्रभावीपणे भरपाई करण्यासाठी संदर्भ पिन सर्वेक्षण आणि प्रतिगमन विश्लेषण पद्धती वापरल्या जातात.
बिलीमोरा स्टेशनवर दोन लूप लाईन्स आहेत, ज्यामध्ये चार १८ मध्ये १ टर्नआउट्स आहेत ज्यात हलणारे क्रॉसिंग आहेत आणि दोन १८ मध्ये १ क्रॉसओवर आहेत. मुख्य लाईन पुष्टीकरण कार बेसला सामावून घेण्यासाठी १२ मध्ये १ टर्नआउटद्वारे शाखा करते.
C. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाची प्रगती (१० ऑक्टोबर २०२५ पर्यंत)
मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान भारतातील पहिला ५०८ किमीचा बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर बांधण्यात येत आहे.
- ५०८ किमीच्या मार्गापैकी ३२५ किमीचा मार्ग आणि ४०० किमीचा खांब पूर्ण झाले आहेत.
- १७ नदी पूल, ०५ पीएससी (प्री-स्ट्रेस्ड काँक्रीट) पूल आणि १० स्टील पूल पूर्ण झाले आहेत.
- २१६ किमीच्या मार्गावर ४००,००० हून अधिक ध्वनी अडथळे बसवण्यात आले आहेत.
- २१७ किमीचा ट्रॅक बेड बांधण्यात आला आहे.
- अंदाजे ५७ मार्ग किमी २,३०० हून अधिक ओएचई मास्ट बसवण्यात आले आहेत.
- पालघर जिल्ह्यातील सात पर्वतीय बोगद्यांवर उत्खननाचे काम सुरू आहे.
- बीकेसी आणि शिळफाटा (महाराष्ट्र) दरम्यानच्या २१ किमी लांबीच्या NATM बोगद्यातील ५ किमीचे खोदकाम पूर्ण झाले आहे.
- सुरत आणि अहमदाबादमध्ये रोलिंग स्टॉक डेपोचे बांधकाम प्रगतीपथावर आहे
- गुजरातमधील सर्व स्थानकांवर सुपरस्ट्रक्चरचे काम अंतिम टप्प्यात आहे. महाराष्ट्रातील तिन्ही उन्नत स्थानकांवर काम सुरू झाले आहे आणि मुंबई भूमिगत स्थानकावर बेस स्लॅब कास्टिंग सुरू आहे.
