नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने आज मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल कॉरिडॉर प्रकल्पासाठी पर्वतीय बोगद्याच्या बांधकामासह एक महत्त्वाचा टप्पा गाठला आहे.
हा पहिला पर्वतीय बोगदा आहे जो १० महिन्यांच्या कमी कालावधीत पूर्ण झाला आहे.
हा बोगदा गुजरातमधील वलसाड जिल्ह्यातील उंबरगाव तालुक्यातील झारोली गावापासून सुमारे १ किमी अंतरावर आहे. बोगद्याच्या रचनेत बोगदा, बोगदा प्रवेशद्वार आणि बोगद्याच्या प्रवेशद्वारासारख्या इतर जोडणी संरचनांचा समावेश आहे.
हा बोगदा न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (NATM) वापरून बांधला जात आहे ज्यामध्ये खालील प्रक्रिया समाविष्ट आहेत:
१. बोगद्याच्या दर्शनी भागावर छिद्र पाडण्याचे चिन्हांकन
२. छिद्र पाडणे
३. स्फोटकांचे चार्जिंग
४. नियंत्रित स्फोटक
५. घाण (स्फोटित खडकांचे तुकडे) काढून टाकणे
६. प्रत्येक स्फोटानंतर भूगर्भशास्त्रज्ञांनी मूल्यांकन केलेल्या खडकांच्या प्रकारावर आधारित स्टील रिब्स, जाळीदार गर्डर, शॉटक्रीट, रॉक बोल्ट यांचा समावेश असलेल्या प्राथमिक आधाराची स्थापना
पर्वतीय बोगद्याची ठळक वैशिष्ट्ये:
• एकूण बोगद्याची लांबी: ३५० मीटर
• बोगद्याचा व्यास: १२.६ मीटर
• बोगद्याची उंची: १०.२५ मीटर
• बोगद्याचा आकार: सिंगल ट्यूब घोड्याच्या नालाच्या आकाराचे
• ट्रॅकची संख्या: २ ट्रॅक
अतिरिक्त माहिती
o MAHSR कॉरिडॉरमध्ये सात पर्वतीय बोगदे असतील, जे NATM पद्धतीचा वापर करून बांधले जातील.