एचएसआर स्टेशन बनाने वाली इमारतों में जान डालने के लिए, एमएएचएसआर लाइन पर 12 स्टेशनों में से प्रत्येक का डिज़ाइन उस शहर की भावना को प्रतिबिंबित करेगा जिसमें यह बन रहा है। इससे स्थानीय लोगों के साथ तुरंत जुड़ाव पैदा होगा और हाई-स्पीड सिस्टम के स्वामित्व की भावना को बढ़ावा मिलेगा।
वास्तुकला के दृष्टिकोण से, आधुनिक दिखने वाली संरचना बनाना सरल है। लेकिन, स्थानीय वातावरण के साथ जुड़ाव स्थापित करने के लिए, विचार यह था कि शहर के कुछ ऐसे तत्वों को चुना जाए जिन पर स्थानीय लोगों को गर्व हो और फिर उन तत्वों पर अवधारणा का निर्माण किया जाए। स्टेशनों की कल्पना आधुनिक जीवन जीने के प्रवेश द्वार के रूप में की गई है।
एचएसआर स्टेशन की इमारतें आधुनिक होंगी, जिनमें पारदर्शी कांच जैसी सामग्री का उपयोग किया जाएगा, लेकिन लोगों को उनसे जुड़ने के लिए शहर की कुछ झलक भी दिखाई देगी। उदाहरण के लिए, सूरत को हीरों के शहर के रूप में जाना जाता है, इसलिए एचएसआर स्टेशन की इमारत की ऊँचाई और छत में हीरे का आकार है।
साबरमती स्टेशन साबरमती नदी से प्रेरित है, और ऊँचाई में पानी को दर्शाने के लिए लहरें हैं। डिज़ाइन में अशोक चक्र की नुकीली आकृतियाँ भी दिखाई देंगी। अहमदाबाद की वास्तुकला सैयद सिद्दीकी की प्रतिष्ठित जाली के लिए प्रसिद्ध है, जो जीवन के पेड़ का प्रतिनिधित्व करती है। अहमदाबाद एचएसआर स्टेशन की इमारत के अग्रभाग में जाली को फिर से बनाया जा रहा है।
स्टेशन क्षेत्र के अंदर एक सहज डिज़ाइन है, जहाँ यात्रियों को प्लेटफ़ॉर्म की ओर निर्देशित किया जाता है और इस आवागमन के दौरान सुरक्षा, टिकटिंग आदि जैसे सभी कार्य होते हैं।
सभी स्टेशनों पर एक समान शैली बनाए रखी गई है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सिस्टम का उपयोग करने वाले यात्रियों को सभी स्टेशनों पर बिल्कुल एक जैसा अनुभव मिले।
सभी स्टेशन कार्यक्षमता और संचालन में अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करेंगे और उनमें सुखदायक रंग और सभी बुनियादी सुविधाएँ जैसे साइनेज, प्रतीक्षा क्षेत्रों में बैठने की व्यवस्था, लाउंज, कियोस्क आदि होंगे। स्टेशनों के स्थान को शहरों की सीमा के अंदर रखने और रेलवे, सिटी बस, मेट्रो लाइन और पार्किंग सुविधाओं आदि जैसे परिवहन के अन्य साधनों से जोड़ने का प्रयास किया गया है।
हाई-स्पीड ट्रेनों में यात्रा का समय अधिक होगा, इसलिए अच्छे शौचालयों की व्यवस्था करने का ध्यान रखा गया है, जिसके बगल में बच्चों के लिए नर्सरी होगी। स्टेशनों पर उन लोगों के लिए सामान रखने के लिए लॉकर भी होंगे जो शहरों की दिन भर की यात्रा पर जा रहे हैं, जो एक हाई-स्पीड ट्रेन प्रणाली प्रदान करेगी। स्टेशनों पर प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए बिजनेस लाउंज भी होंगे।
स्टेशनों में दिव्यांग यात्रियों के लिए समावेशी डिजाइन होगा। व्हीलचेयर के अनुकूल डिजाइन, ब्रेल निर्देशों के साथ कम ऊंचाई वाले टिकट काउंटर, मार्गदर्शन के लिए फर्श पर टाइलें, समर्पित वॉशरूम, लिफ्ट के अंदर ब्रेल बटन जैसी कुछ विशेषताएं हैं।
प्रत्येक एचएसआर स्टेशन को अपने आप में एक गंतव्य के रूप में परिकल्पित किया जा रहा है। हाई-स्पीड कनेक्शन के निर्माण के साथ बेहतर कनेक्टिविटी की वास्तविक क्षमता का दोहन करने के लिए, स्टेशनों के आस-पास के क्षेत्रों को हब के रूप में डिज़ाइन किया जाएगा। विचार शहर और उसके आस-पास के मौजूदा उद्योगों को बढ़ावा देना और नए औद्योगिक केंद्रों का निर्माण करना है ताकि स्थानीय समुदाय के समग्र जीवन स्तर में सुधार हो सके।
इसके लिए, एनएचएसआरसीएल राष्ट्रीय सरकार, राज्य सरकारों और स्थानीय अधिकारियों सहित विभिन्न हितधारकों के साथ संपर्क कर रहा है, और गुजरात और महाराष्ट्र में दो-दो स्टेशनों को जापानी विशेषज्ञों द्वारा मॉडल स्टेशनों के रूप में विकसित किया जाएगा। ये महाराष्ट्र में विरार और ठाणे स्टेशन और गुजरात में साबरमती और सूरत स्टेशन हैं।
एचएसआर स्टेशनों के आसपास ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) की प्रक्रिया के माध्यम से एमएएचएसआर कॉरिडोर के साथ आर्थिक और सामाजिक विकास की इस प्रक्रिया में सहायता के लिए, स्टेशन क्षेत्र विकास कार्यकारी समिति (एसएडीईसी) का गठन किया गया है। समिति में राज्य सरकारों, नीति आयोग, रेल मंत्रालय, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय, एनएचएसआरसीएल के प्रतिनिधियों के साथ-साथ जापान के जेआईसीए, एमएलआईटी, जेआर ईस्ट और अर्बन रेनेसां के विशेषज्ञ शामिल हैं।
सभी एचएसआर स्टेशन की इमारतें 'ग्रीन' इमारतों के रूप में बनाई जा रही हैं। इसका मतलब है कि उनके डिजाइन में स्थिरता के तत्व शामिल होंगे, जिसमें पानी की बचत करने वाले उपकरण, निर्माण के लिए ग्रीन-प्रो उत्पाद, ऊर्जा की बचत करने वाली लाइट फिटिंग और मौजूदा और प्रस्तावित दोनों तरह के अन्य परिवहन साधनों के साथ मल्टीमॉडल एकीकरण शामिल हैं।
इमारतों की ऊर्जा खपत को कम करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन में निष्क्रिय ऊर्जा-बचत उपायों और सक्रिय पारिस्थितिक ऊर्जा को शामिल किया जाएगा। सभी एचएसआर स्टेशनों को स्टेशन भवनों की पारिस्थितिक स्थिरता से लाभ उठाने के लिए सुसज्जित और उन्मुख किया जाएगा।
जहां भी संभव हो, ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए छत पर एकीकृत सौर पैनल लगाए जा रहे हैं। बाहर के दृश्य के अलावा प्राकृतिक रोशनी के लिए बड़ी खिड़कियां और उचित वेंटिलेशन जैसे तत्व ऊर्जा बिलों को और कम करेंगे। एमएएचएसआर कॉरिडोर के हिस्से के रूप में निर्मित सभी इमारतों के लिए वर्षा जल संचयन और जल पुनर्जीवन गड्ढे एक महत्वपूर्ण डिजाइन तत्व होंगे।
स्टेशन के अग्रभाग के डिज़ाइन देखने के लिए, यहाँ क्लिक करे