Skip to main content
Skip to main content
Guj

NATIONAL HIGH SPEED RAIL CORPORATION LIMITED

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड

myth-vs-fact-banners1

મુંબઈ એચએસઆર સ્ટેશન

Published Date

મુંબઈ એચએસઆર સ્ટેશન મુંબઈ અમદાવાદ એચએસઆર કોરિડોર પરનું એકમાત્ર ભૂગર્ભ સ્ટેશન છે. તેમાં ૬ પ્લેટફોર્મ હશે અને દરેક પ્લેટફોર્મની લંબાઈ આશરે ૪૧૫ મીટર (૧૬ કોચવાળી બુલેટ ટ્રેનને સમાવવા માટે પૂરતી) હશે.

પ્લેટફોર્મને જમીની સ્તરથી લગભગ ૨૪ મીટરની ઊંડાઈ પર બનાવવાની યોજના છે. તેમાં પ્લેટફોર્મ, કોન્કોર્સ અને સર્વિસ ફ્લોર સહિત ત્રણ માળ હશે.

સ્ટેશનમાં બે પ્રવેશ/નિર્ગમ દ્વારની યોજના બનાવવામાં આવી છે, એક મેટ્રો લાઇન ૨બી નજીકના મેટ્રો સ્ટેશન સુધી પહોંચવાની સુવિધા માટે અને બીજો એમટીએનએલ ભવન તરફ.

સ્ટેશનની યોજના એવી રીતે બનાવવામાં આવી છે કે મુસાફરોની અવરજવર અને કોન્કોર્સ અને પ્લેટફોર્મ સ્તર પર સુવિધાઓ માટે પૂરતી જગ્યા ઉપલબ્ધ હોય.

કુદરતી લાઇટિંગ વ્યવસ્થા માટે એક સમર્પિત સ્કાયલાઇટની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે.

સ્ટેશનો પર મુસાફરો માટે આયોજિત સુવિધાઓમાં સુરક્ષા, ટિકિટિંગ, પ્રતીક્ષા ક્ષેત્ર, બિઝનેસ ક્લાસ લાઉન્જ, નર્સરી, રેસ્ટ રૂમ, સ્મોકિંગ રૂમ, માહિતી કિયોસ્ક, રિટેલ, જાહેર માહિતી અને જાહેરાત પ્રણાલી, સીસીટીવી દેખરેખ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

આ ઉપરાંત, મેટ્રો, બસો, ઓટો અને ટેક્સીઓ જેવા પરિવહનના અન્ય માધ્યમો સાથે એકીકરણની પણ યોજના બનાવવામાં આવી છે.

બાંધકામ અપડેટ (૧૨/૦૯/૨૦૨૩)

બીકેસી સ્ટેશનના બાંધકામ માટે જરૂરી જમીન, જે લગભગ ૪.૮ હેક્ટર છે, એનએચએસઆરસીએલ (નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ) દ્વારા કોન્ટ્રાક્ટરને સોંપવામાં આવી ચૂકી છે.

સ્ટેશનનું બાંધકામ બોટમ-અપ પદ્ધતિથી કરવામાં આવશે, જેનો અર્થ છે કે ખોદકામનું કામ જમીની સ્તરથી શરૂ થશે અને કોંક્રિટનું કામ પાયાથી શરૂ થશે. સ્ટેશન માટે જરૂરી ખોદકામ ઘણું વિસ્તૃત છે, જે ૩૨ મીટરની ઊંડાઈ સુધી જશે, જેનું અંદાજિત પ્રમાણ લગભગ ૧૮ લાખ ઘન મીટર છે.

આવી ઊંડી ખોદકામને સુરક્ષિત રીતે કરવા માટે તથા માટીને ધસી પડતી અટકાવવા માટે એક ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ સિસ્ટમનું નિર્માણ કરવું જોઈએ. આ સપોર્ટ સિસ્ટમમાં ૩૩૮૨ સેકન્ટ પાઈલ્સનું ઇન્સ્ટોલેશન સામેલ હશે, જેમાંથી દરેકની ઊંડાઈ ૧૭ થી ૨૧ મીટર સુધીની હશે. ખોદકામની પ્રગતિની સાથે આ સેકન્ટ પાઈલ્સને ચોક્કસ અંતરાલો (૨.૫ થી ૩.૫ મીટર સુધી) પર ગ્રાઉન્ડ એન્કર અને વોલર્સ સાથે વધુ મજબૂત કરવામાં આવશે.

હાલમાં, સાઇટ પર ૫૫૯ મજૂર અને સુપરવાઇઝર દિવસ-રાત કામ કરી રહ્યા છે. પ્રોજેક્ટ આગળ વધવાની સાથે આ સંખ્યા વધારી દેવામાં આવશે. અનુમાન મુજબ, પીક અવર્સ દરમિયાન પ્રતિ દિવસ મહત્તમ કાર્યબળની જરૂરિયાત ૬૦૦૦ વ્યક્તિઓ સુધી પહોંચી શકે છે.

સાઇટ પર ચાલી રહેલી મુખ્ય પ્રવૃત્તિઓમાં, સેકન્ટ પાઈલ્સનું ઇન્સ્ટોલેશન છે, જે ૧૪ પાઇલિંગ રિગ્સ દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે.