मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन एलाइनमेंट वडोदरा और उसके आसपास 9 स्थानों पर विश्वामित्री नदी को पार कर रहा है। नदी की सामान्य चौड़ाई 50 से 80 मीटर तक है।
नदी की खासियत यह है कि यह अपनी धारा के साथ-साथ घुमावदार रास्ते पर बहती है। जबकि वास्तविक जलमार्ग गर्मियों के महीनों में 10-20 मीटर तक बदलता रहता है, लेकिन मानसून के दौरान मुख्य धारा के दोनों ओर किनारों की कम ऊंचाई के कारण नदी कुछ स्थानों पर 100 मीटर से अधिक तक बढ़ जाती है।
बुलेट ट्रेन पियर का डिज़ाइन विश्वामित्री नदी के लगभग 1.7 किलोमीटर लंबे हिस्से में गोल आकार में किया गया है (कुल 46 पियर), ताकि नदी का प्रवाह बिना किसी रुकावट के जारी रह सके, चाहे नदी का जलस्तर कितना भी बढ़ जाए। इन पियर का व्यास 4 से 5 मीटर के बीच है और ये नदी के प्रवाह में कोई बाधा नहीं बनाते।
विश्वामित्री नदी में सुचारू प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए, किसी भी अवरोध को रोकने के लिए नदी के अंदर और आसपास से सभी मलबे और निर्माण सामग्री को पूरी तरह से हटा दिया गया है। तैयारी को बढ़ाने और प्रभावी प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए, साइट इंजीनियरों, पर्यवेक्षकों, और श्रमिकों के लिए जागरूकता और प्रशिक्षण सत्र आयोजित किए गए हैं। प्रमुख नदियों में मानसून के चरम के दौरान जल स्तर और प्रवाह दर के लिए दैनिक मॉनिटरिंग लागू की गई है।
मानसून की बारिश के दौरान विश्वामित्री नदी में जल प्रवाह में कोई बाधा न आए, इसके लिए सभी स्थानों पर नदी जलमार्ग से अस्थायी क्रॉसिंग/पहुंच मार्ग हटा दिए गए हैं।
मगरमच्छों के निवास स्थान माने जाने वाले जल निकायों से वडोदरा की निकटता को ध्यान में रखते हुए, पारिस्थितिकी विशेषज्ञों के परामर्श से मगरमच्छ प्रबंधन और संरक्षण योजना तैयार की गई है। साइट स्थानों पर आपातकालीन संपर्क नंबरों के साथ स्पष्ट और परावर्तक संकेत लगाए गए हैं। आवास क्षेत्रों में मगरमच्छों के प्रवेश को प्रतिबंधित करने के लिए विभिन्न स्थानों पर सुरक्षात्मक वायर फेंसिंग और बैरिकेडिंग लगाई गई है।
व्यापक योजना, स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय और जमीनी स्तर पर तैयारियों के अंतर्गत, वडोदरा में बुलेट ट्रेन का निर्माण कार्य मानसून के मौसम में भी निर्बाध रूप से आगे बढ़ने के लिए तैयार है।
