Published Date
- પુલ 100 મીટરના બે સ્પાન ધરાવે છે અને તેને નેશનલ હાઈવે-48 (દિલ્હી, મુંબઈ અને ચેન્નાઈને જોડતા) પર નડિયાદ નજીક લોન્ચ કરવામાં આવશે.
- 14.3 મીટર પહોળો અને 14.6 મીટર ઊંચો, આ સ્ટીલ બ્રિજનું વજન આશરે 1500 મેટ્રિક ટન છે અને તેને ઉત્તર પ્રદેશના હાપુડ નજીક સાલાસર વર્કશોપમાં બનાવવામાં આવ્યો છે.
- ટોર શીયર ટાઈપ હાઈ સ્ટ્રેન્થ બોલ્ટ્સ (ટીટીએચએસબી) નો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલના ભાગોને જોડવામાં આવે છે, જે 100 વર્ષના જીવન માટે રચાયેલ છે.
- બ્રિજના વિભાગોને C-5 સિસ્ટમ પેઇન્ટિંગથી રંગવામાં આવ્યા છે, જે ભારતમાં આ પ્રકારની પ્રથમ છે
- હાઇવે, એક્સપ્રેસવે અને રેલ્વે લાઇનને ક્રોસ કરવા માટે સ્ટીલના પુલ સૌથી યોગ્ય છે, જ્યારે 40 થી 45 મીટરના સ્પાન્સવાળા પૂર્વ-તણાવવાળા કોંક્રીટ પુલ નદીના પુલ સહિતના મોટાભાગના વિભાગો માટે યોગ્ય છે.
- ભારત પાસે ભારે માલવાહક અને અર્ધ-હાઈ સ્પીડ ટ્રેનો માટે સ્ટીલ બ્રિજ બનાવવાની કુશળતા છે, જે 100 થી 160 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડે છે. હવે, સ્ટીલ ગર્ડર્સના ઉત્પાદનમાં સમાન કુશળતા MAHSR કોરિડોરમાં પણ લાગુ કરવામાં આવશે, જેની કાર્યકારી ગતિ 320 kmph હશે.
- MAHSR પ્રોજેક્ટમાં કુલ 28 સ્ટીલ બ્રિજનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. જેમાંથી 11 સ્ટીલ બ્રિજ મહારાષ્ટ્રમાં અને 17 ગુજરાતમાં છે.
- ગુજરાતમાં રેલવે/DFCC ટ્રેક, હાઈવે અને ભિલોસા ઉદ્યોગ સહિત છ સ્ટીલ બ્રિજનું સફળતાપૂર્વક નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે.
- આ સ્ટીલ બ્રિજનો પહેલો સ્પાન માર્ચ 2025માં શરૂ કરવાની અને ઓગસ્ટ 2025 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે.
Related Images
