मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी अहमदाबाद जिल्ह्यात भूमिगत मेट्रो बोगद्यावर 100 मीटर लांबीचा स्टील पूल यशस्वीरित्या पूर्ण करण्यात आला आहे. गुजरात राज्यात या प्रकल्पासाठी नियोजित असलेल्या एकूण 17 स्टील पुलांपैकी हा 13वा स्टील पूल पूर्ण झाला असून, प्रकल्पाच्या प्रगतीतील हा एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.
अहमदाबाद जिल्ह्यात बुलेट ट्रेन मार्गावरील व्हायाडक्टचे बांधकाम 30 ते 50 मीटर लांबीच्या स्पॅन-बाय-स्पॅन संरचनेद्वारे केले जात आहे. मात्र, या ठिकाणी बुलेट ट्रेनचा मार्ग कालूपूर आणि शाहपूर मेट्रो स्थानकांदरम्यान असलेल्या भूमिगत मेट्रो बोगद्याच्या वरून जातो. बुलेट ट्रेन संरचनेचा कोणताही भार मेट्रो बोगद्यावर पडू नये यासाठी पाया बोगद्यापासून सुरक्षित अंतरावर ठेवण्यात आला आहे. यामुळे या ठिकाणी स्पॅनची लांबी सुमारे 100 मीटरपर्यंत वाढवावी लागली. परिणामी, या विभागातील सुपरस्ट्रक्चरची रचना एसबीएस व्हायाडक्टऐवजी स्टील ट्रस ब्रिजमध्ये रूपांतरित करण्यात आली. या नव्या रचनेमुळे बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर तसेच मेट्रो पायाभूत सुविधांची संरचनात्मक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यात आली आहे.
या पुलाचे संयोजन ठिकाणी तात्पुरत्या ट्रेस्टल्सवर जमिनीपासून 16.5 मी उंचीवर करण्यात आले. असेंब्ली पूर्ण झाल्यानंतर तात्पुरते आधार अत्यंत काळजीपूर्वक काढून टाकण्यात आले आणि पुलाला सुरक्षिततेची तसेच संरचनात्मक अचूकतेची खात्री करत कायमस्वरूपी आधार प्रणालीवर अचूकपणे खाली उतरवून बसवण्यात आले.
1098 मेट्रिक टन वजनाचा हा स्टील ब्रिज अहमदाबाद-साबरमती पश्चिम रेल्वे मुख्य रेषेच्या समांतर स्थित आहे. या संरचनेची उंची 14 मीटर आणि रुंदी 15.5 मीटर आहे. हा ब्रिज महाराष्ट्रातील वर्धा येथील वर्कशॉपमध्ये तयार करण्यात आला आणि नंतर ट्रेलर्सवर स्थलांतरित करून साइटवर आणला गेला.
मुख्य संरचनेच्या स्थापनेस सुलभता आणण्यासाठी, स्थानिक स्थळी 11.5x100 मीटर आकाराचे तात्पुरते मंच तयार करण्यात आले. पूलाची रचना सुमारे 45,186 टॉर-शिअर प्रकारच्या उच्च शक्तीच्या (टीटीएचएस) बोल्ट्स वापरून करण्यात आली असून, त्यावर सी5 प्रणालीतील संरक्षणात्मक रंगकाम आणि इलेस्टोमेरिक बॅरिंग्ज लावण्यात आले आहेत, ज्यामुळे पूलाची टिकाऊपणा आणि दीर्घायुष्यमानता वाढते.
