9 जुलाई 2025 को महाराष्ट्र में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) और शिलफाटा के बीच बनाई जा रही 21 किलोमीटर लंबी सुरंग में पहला ब्रेकथ्रू हासिल किया गया, जो 2.7 किलोमीटर लंबी निरंतर सुरंग खंड के सफल निर्माण का प्रतीक है।
कुल 21 किलोमीटर सुरंग में से, 5 किलोमीटर का निर्माण शिलफाटा और घनसोली के बीच न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि (एनएटीएम) का उपयोग करके किया जा रहा है, जबकि शेष 16 किलोमीटर का निर्माण टनल बोरिंग मशीनों (टीबीएम) का उपयोग करके किया जाएगा। सुरंग में ठाणे क्रीक के नीचे 7 किलोमीटर लंबा समुद्र के नीचे का हिस्सा भी शामिल है।
एनएटीएम भाग में सुरंग निर्माण में तेजी लाने के लिए, एक अतिरिक्त संचालित मध्यवर्ती सुरंग (ADIT) का निर्माण किया गया, जिससे घनसोली और शिलफाटा की ओर एक साथ खुदाई की जा सके। अब तक शिलफाटा की ओर से लगभग 1.62 कि.मी. की खुदाई की जा चुकी है, तथा एनएटीएम खंड में कुल प्रगति लगभग 4.3 कि.मी. है।
साइट पर व्यापक सुरक्षा उपाय लागू किए गए हैं, जिनमें ग्राउंड सेटलमेंट मार्कर, पीजोमीटर, इनक्लिनोमीटर, स्ट्रेन गेज और बायोमेट्रिक एक्सेस कंट्रोल सिस्टम शामिल हैं, ताकि आस-पास की संरचनाओं को नुकसान पहुंचाए बिना सुरक्षित और नियंत्रित सुरंग निर्माण गतिविधियां सुनिश्चित की जा सकें।
