बुलेट ट्रेन सेवा सुरक्षितपणे चालतील याची खात्री करण्यासाठी, स्वयंचलित पर्जन्यमान देखरेख प्रणाली स्वीकारण्यात आली आहे. ही प्रणाली पर्जन्यमापकांचा वापर करून पर्जन्यमानाचा रिअल टाइम डेटा प्रदान करेल, ज्यामध्ये प्रगत उपकरणे प्रणाली सुसज्ज असेल.
प्रत्येक गेजमध्ये एक ट्रिपिंग सेल असतो जो गोळा केलेल्या पावसाच्या प्रमाणाच्या प्रतिसादात सिग्नल पल्स तयार करतो. हे पल्स सिग्नल कम्युनिकेशन लाइनद्वारे ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (OCC) येथील सुविधा नियंत्रक प्रणालीला प्रसारित केले जातात, जिथे ते काळजीपूर्वक प्रदर्शित केले जातात आणि त्यांचे निरीक्षण केले जाते.
ही प्रणाली दोन महत्त्वपूर्ण मापन मूल्ये प्रदान करते:
- तासाचा पाऊस: गेल्या तासात नोंदवलेल्या पावसाचे प्रमाण
- २४-तासांचा पाऊस: गेल्या २४ तासांत झालेला संचयी पाऊस
रेल्वे ऑपरेशन्सबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यासाठी, विशेषतः अतिवृष्टीसाठी संवेदनशील असलेल्या भागात आणि पृथ्वीच्या संरचना आणि नैसर्गिक उतारांवर त्याचा परिणाम होण्यासाठी हे मोजमाप महत्त्वाचे आहेत.
देखभाल केंद्रांद्वारे सक्रिय केलेल्या गस्त घालणाऱ्या पथकांनी योग्यरित्या सत्यापित केलेल्या प्रत्येक विभागासाठी पर्जन्यमान डेटा आणि पृथ्वीच्या संरचनेचा प्रकार आणि नैसर्गिक उतारांच्या थ्रेशोल्ड मूल्यांवर आधारित विशिष्ट नियम लागू केले जातील.
ठाणे आणि पालघर जिल्ह्यांमध्ये मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरवर, विशेषतः संवेदनशील मातीच्या संरचना, पर्वतीय बोगद्याचे प्रवेशद्वार/निर्गमन आणि बोगद्याचे प्रवेशद्वार इत्यादी जवळ सहा इन्स्ट्रुमेंटेड पर्जन्यमापक स्टेशन स्थापित करण्याचा प्रस्ताव आहे. लक्षणीय कटिंग्ज आणि संभाव्य भूस्खलन धोका असलेल्या क्षेत्रांवर देखील बारकाईने लक्ष ठेवले जाईल. पर्जन्यमापक प्रभाव त्रिज्या जवळजवळ १० किमी आहे.
