आनंद शहराला भारताचे दुग्धनगरी म्हणून ओळखले जाते. आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशनचा दर्शनी भाग आणि आतील रचना दुधाच्या थेंबांच्या प्रवाही स्वरूप, आकार आणि रंगापासून प्रेरित आहे, जो भारताची दुग्ध राजधानी आनंदच्या परिसरात आहे.
आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशनची ठळक वैशिष्ट्ये
● प्लॅटफॉर्मची लांबी - 415 मीटर
● स्टेशनची उंची – 25.6 मीटर
● एकूण बांधलेले क्षेत्रफळ – 44,073 चौरस मीटर
या स्टेशनमध्ये तीन मजले (ग्राउंड, कॉन्कोर्स आणि प्लॅटफॉर्म) असतील ज्यामध्ये दोन बाजूचे प्लॅटफॉर्म आणि दरम्यान 4 ट्रॅक असतील. हे सर्व आधुनिक आणि प्रगत सुविधा आणि सुविधांनी सुसज्ज असेल. येथे तिकीट आणि प्रतीक्षा क्षेत्र, बिझनेस-क्लास लाउंज, नर्सरी, शौचालये, माहिती केंद्रे, किरकोळ विक्री केंद्रे इत्यादी असतील.
NH-48 (दिल्ली, मुंबई आणि चेन्नईला जोडणारा) सह लिंक रोडद्वारे स्टेशनच्या विद्यमान कनेक्टिव्हिटीव्यतिरिक्त, NHSRCL ने स्टेशनला एका बाजूला NH-48 आणि दुसऱ्या बाजूला SH-150 (NH-48 ला आसपासच्या विविध गावांना जोडण्यासाठी) मार्गासह अतिरिक्त जमीन संपादित केली आहे.
मल्टीमॉडल ट्रॅफिक इंटिग्रेशन प्लॅन सर्व वाहनांची (सार्वजनिक आणि खाजगी) सुरळीत, जलद, सुरक्षित आणि आरामदायी हालचाल सुनिश्चित करते. पार्किंग आणि पिकअप/ड्रॉप ऑफ सुविधांचे नियोजन करताना स्टेशन परिसरात पादचाऱ्यांच्या आणि इंटरमीडिएट पब्लिक ट्रान्सपोर्ट (आयपीटी) हालचाली (जसे की ऑटो रिक्षा इ.) यांचा योग्य विचार करण्यात आला आहे.
स्टेशन इमारतीजवळ कार, दुचाकी, ऑटो आणि बसेससाठी प्रवाशांना उचलण्याची आणि सोडण्याची आणि पार्किंगची सुविधा तसेच पादचाऱ्यांसाठी प्लाझा जागा नियोजित आहे. वेगळ्या पिकअप/ड्रॉप ऑफ क्षेत्रांमुळे खाजगी आणि सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसाठी पिकअप/ड्रॉप करण्याची वेळ कमी होईल आणि स्टेशनच्या समोरील भागात सुरळीत हालचाल होईल आणि विशेषतः गर्दीच्या वेळेत गर्दी कमी होईल.
सर्वात जवळचे रेल्वे स्टेशन उत्तरसांडा रेल्वे स्टेशन आहे, जे स्टेशनपासून सुमारे 600 मीटर पूर्वेस आहे, तर सर्वात जवळचे प्रमुख स्टेशन नाडियाड जंक्शन रेल्वे स्टेशन आहे, जे स्टेशनपासून सुमारे 10 किमी अंतरावर आहे. सर्वात जवळचे विमानतळ वडोदरा विमानतळ आहे, जे 54 किमी अंतरावर आहे तर अहमदाबाद येथील सरदार वल्लभभाई पटेल आंतरराष्ट्रीय विमानतळ स्टेशनपासून 70 किमी अंतरावर आहे. बांधकामाधीन स्टेशन हे स्टेशनपर्यंत चांगल्या, जलद आणि त्रासमुक्त कनेक्टिव्हिटीसाठी वाहतुकीच्या सर्व मूलभूत पद्धतींशी एकात्मतेद्वारे एक केंद्र म्हणून विकसित केले जाईल.
प्रवाशांची, भागधारकांची सुलभता आणि सुविधा वाढविण्यासाठी आणि स्थानकांभोवती आर्थिक क्रियाकलापांना चालना देण्यासाठी, बुलेट ट्रेन स्थानकांच्या सभोवतालचा परिसर टीओडी (ट्रान्झिट ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट) च्या धोरणांनुसार विकसित करण्याची योजना आहे.
गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्रालय, रेल्वे मंत्रालय, गुजरात आणि महाराष्ट्र सरकार यांच्या सहकार्याने आणि जपानमधील अशाच यशस्वी प्रकल्पांमधून दशकांचा अनुभव आणणाऱ्या जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य एजन्सी (जेआयसीए) सोबत भागीदारी करून, हा कार्यक्रम मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल प्रकल्प (स्मार्ट) सोबत स्टेशन क्षेत्र विकास प्रकल्पांतर्गत जागतिक दर्जाचे स्टेशन क्षेत्र विकास तंत्र सादर करण्याचे उद्दिष्ट ठेवतो.
या प्रकल्पाअंतर्गत शहर आणि राज्य अधिकाऱ्यांनी गुजरातमधील साबरमती आणि सुरत आणि महाराष्ट्रातील विरार आणि ठाणे ही चार स्थानके निवडली आहेत.
2030 पर्यंत भारतीय रेल्वेच्या 'नेट झिरो' लक्ष्याशी जुळवून घेण्यासाठी NHSRCL सर्व बुलेट ट्रेन स्थानके आणि डेपोंसाठी रेटिंग/प्रमाणपत्रे देण्याची योजना आखत आहे. स्टेशन इमारत 'ग्रीन बिल्डिंग' म्हणून साकारत आहे ज्यामध्ये डिझाइनमध्ये वैशिष्ट्यीकृत शाश्वततेचे घटक समाविष्ट आहेत ज्यात पावसाचे पाणी साठवणे, कमी प्रवाहाचे फिक्स्चर, कचरा देखरेख आणि व्यवस्थापन, सांडपाणी प्रक्रिया, ट्रॅक्शन आणि ट्रॅक्शन पॉवर दोन्हीसाठी ऊर्जेचा वापर अनुकूल करणे, पर्यावरणपूरक रेफ्रिजरंट्स आणि हॅलोजन मुक्त प्रणालींचा वापर, अक्षय आणि हरित ऊर्जा, बांधकामादरम्यान कचऱ्याची हाताळणी, कमी वीओसी (अस्थिर सेंद्रिय संयुगे) उत्सर्जित करणारे पदार्थ वापरून घरातील हवेची गुणवत्ता राखणे इत्यादींचा समावेश आहे.
आनंद बुलेट ट्रेन स्टेशनची प्रगती
कॉन्कोर्स, रेल्वे आणि प्लॅटफॉर्म लेव्हल स्लॅब कास्टिंगचे काम पूर्ण झाले आहे. छताचे स्ट्रक्चरल स्टीलचे काम आणि छताच्या चादरीचे काम पूर्ण झाले आहे. बाह्य दर्शनी भागाचे स्ट्रक्चरल स्टीलचे काम प्रगतीपथावर आहे. एस्केलेटर बसवण्याचे काम पूर्ण झाले आहे. प्लॅटफॉर्म लेव्हलवर फ्लोअरिंगचे काम प्रगतीपथावर आहे.
